Marko Hanželic
Sama investigação incluído conversas com todos os envolvidos, revisão de evidências físicas e vídeos, e análise de dados telemetria sensores de carro e aceleração instalados nos ouvidos do motorista.
A velocidade exata com que o francês colidiu com a cerca é agora conhecida. No momento da colisão, seu Haas estava dirigindo a uma velocidade de 192 km / h, e durante a colisão em si é Grosjean transferiu a desaceleração no valor 67g.
É uma bandeira vermelha "Tremulou" 5,5 segundos após a colisão, e a ambulância estava no local do acidente em onze segundos. Romain Grosjean ele precisava de uma solução de um carro em chamas 27 segundos, e todos os dados acima serão usados para melhorar a segurança no campo construção de veículos, equipamento de proteção do piloto e operações de resgate.
Entre as áreas mais importantes nas quais a FIA deseja melhorias estão, entre outras coisas, os requisitos o tamanho dos espelhos retrovisores, requisitos mais rígidos no campo cercas de proteção, o uso de materiais mais resistentes ao calor para a fabricação luvas de corrida, materiais para viseiras e mecanismos de bloqueio para eles.
Um relatório sobre os resultados do acidente será apresentado em reunião da comissão de motoristas antes da primeira corrida da temporada em Bahrain.
