Blaž Hanželic
Na primeira fase, será voltado apenas para o mercado asiático e, posteriormente, para o Renault eles também planejam penetrar em outros mercados. Kiger com 4 metros de comprimento e 2,5 metros de distância entre eixos, está entre seus irmãos kwid in Tribo.
Se alguma coisa em Para Kiger se destaca, este é definitivamente o seu exterior. O visual atlético, ainda mais acentuado pelos para-lamas musculosos, capô, faróis elegantes na grade distinta da Renault, lanternas traseiras em C e a linha do teto ligeiramente arredondada, complementada por um acabamento de plástico na parte inferior do carro, Kiger está entre os híbridos mais interessantes do mercado.
O ambiente do motorista é moderno, mas não se destaca, por isso podemos encontrar muitos elementos que ele compartilha com outros modelos de marcas. Renault in Dacia. O Kinger está equipado com um volante multifuncional, uma interface de toque de 8 polegadas e um grande painel digital TFT flexível de 7 polegadas. Os serviços disponíveis incluem suporte para Apple CarPlay in Auto Android, Bluetooth, base de carregamento sem fio para o telefone, ar condicionado com um filtro de ar limpo PM2,5, um bom sistema de áudio e a capacidade de ligar o carro sem o uso de uma chave. Volume do tronco, que é basicamente 405 litros, é considerado o maior em seu segmento, mas pode ser expandido para 879 litros por meio de outra fileira de assentos.
Baseado na plataforma da Renault CMFA +, que eles compartilham com Tribos, vai Kiger em 2021 disponível com uma escolha de dois motores. O motor a ar natural de 1,0 litro produz 53 kW (72 HP) e 96 Nm de torque, e está disponível com transmissão manual ou automática de cinco marchas. Motor 1,0 turboalimentado, apresentado na versão europeia dos modelos Clio in Captur, produz 74 kW (100 HP) e 160 Nm e também está conectado
