Bojan Vrbnjak
Formula 1 está em um importante ponto de inflexão. Ele deve primeiro decidir quando eles serão desenvolvimento congelado motores atuais, bem como quais motores será usado de 2026 (ou já em 2025) em diante. O novo chefe da Fórmula 1 Stefano Domenicali é pelo menos positivo a esse respeito.
Em conjunto com os motores atuais, por exemplo Helmut Marko na semana passada anunciou que Red Bull s Hondo chegou a um acordo sobre uso posterior seus próprios motores. Mas, para isso, precisam da ajuda de dignitários Formule 1 e também equipes. Para v Milton Keynes eles não têm nem o conhecimento nem os recursos para desenvolver mais motores. Portanto, apenas uma pergunta é importante para eles: eles podem A FIA congela o desenvolvimento do motor. Red Bull ele quer que isso seja introduzido em um ano 2022, enquanto outros fabricantes apóiam a proposta do ano 2023. A decisão sobre isso deve caiu hoje ou nos próximos dias.
O novo motor 2026 (2025) pode atrair novos fabricantes
No entanto, isso não é de forma alguma o único ponto discussões para Fórmula 1como será necessário novo motor para 2026 - ou 2025, como tem sido freqüentemente mencionado recentemente e que ele também insiste em Ferrari - apenas para apresentar. Isso é quando política atual motores param e conduzem Formule 1 (FOM - Formula One Management) poderia decidir se afastar dos atuais motorizações híbridas, cuja complexidade literalmente afasta novos produtores em potencial.
O novo chefe da Fórmula 1 Stefano Domenicali está em conversação para os britânicos Sky Sports emitiu boas notícias sobre este desenvolvimento. “No passado, um erro foi cometido porque a tecnologia era fundamental para o novo motor (trem de força híbrido em 2014, op.p.), razão pela qual um motor de Fórmula 1 custa tanto. Este motor está mais eficiente do que nunca, mas um motor de Fórmula 1 não pode e não deve ser tão caro. Juntamente com vários fabricantes, estamos agora em busca de soluções para o que é possível no futuro,Ele diz italiano.
Domingos ele adiciona: "Além dos já existentes, também estamos conversando com outros fabricantes. Eles estão em silêncio por enquanto, mas posso dizer que muitas empresas e organizações estão interessadas na Fórmula 1. Não apenas em termos tecnológicos, pois a Fórmula 1 está se tornando cada vez mais valiosa para as marcas. A indústria automobilística também precisa estudar e ver como as gerações mais jovens os percebem como uma marca e podem usar a Fórmula 1 para esse fim."
