Marko Hanželic
O fato de que é Ferrari última temporada da Fórmula 1 no projeto total ocupado sexto lugar, que é o pior resultado para "Vermelho" nos últimos 40 anos, deveu-se, entre outras coisas, à unidade de propulsão pouco competitiva do carro de corrida SF1000. Depois de um misterioso acordo com FIA é no começo do ano passado Estável nesta área perdeu completamente o contato com o topo.
Chefe de equipe Mattia Binotto anunciaram no outono passado que irão preparar um motor completamente novo para a temporada de 2021. Na última temporada, grandes melhorias não foram possíveis porque ele estava desenvolvimento de unidades de acionamento congeladas. Para este ano, no entanto, eles podem estar em Maranello mudou algumas coisas de qualquer maneira.
Apesar das previsões iniciais de mudanças radicais, dizem que estão na temporada deste ano Ferrari optou por mais abordagem evolutiva, e espera-se que as principais mudanças ocorram no sistema de refrigeração e na parte elétrica da unidade de acionamento. No estilo do design da Mercedes, um turbocompressor e um compressor devem ser separados, que agora devem ser montados cada um em seu próprio lado do motor de combustão interna.
A maior mudança é nova a cabeça rola, que não esperávamos até 2022. O novo design deve permitir melhor atomização de combustível e maior pressão na câmara de combustão. A coroa do pistão e a grelha da árvore de cames também terão um design totalmente novo.
Além disso, deve Ferrari considerou usar novas ligas. Isso deve garantir que a confiabilidade não sofra com o desempenho aprimorado. A abertura (chamada wastegate) na traseira, que não é mais obrigatória na temporada de 2021, será mantida por razões aerodinâmicas. Já mencionado processamento do sistema de refrigeração é suposto permitir uma melhor aerodinâmica nas laterais do carro e adicionar o seu próprio design mais compacto turbocompressor. Também deverá passar por algumas mudanças Unidade MGU-K, que deve permitir 160 cv adicionais por um pouco mais de tempo do que antes.
Portanto, as mudanças não são revolucionárias, mas você ainda está nisso Ferrari eles prometem estar mais perto do topo do que na temporada passada.
