Marko Hanželic
Za £ 999 ou 1.125 euros para passar o dia ao volante Jordan EJ12, que já dirigiu Takuma Sato. Não é exatamente barato, mas ao mesmo tempo não é caro, considerando que isso é na verdade para um mortal comum a única opçãosentar atrás do volante e se levantar ele se seduz com um carro de corrida de Fórmula 1.
Claro que voce em TrackDays eles só podem dirigir após o treinamento, que começa com um briefing de 30 minutos na linha de corrida, técnicas de aceleração e frenagem e, claro, educação em segurança. Depois, há quatorze rodadas de treinamento de reflexo e controle do pedal do acelerador na faixa de derrapagem. O próximo passo é cavalgar com BMW M3 (como co-piloto) em torno do aeroporto e da pista improvisada Bowingdon Airfieldpara familiarizá-lo com a própria pista e vinte voltas com um único assento Fórmula F1000.
Depois de cumprir todas as condições e requisitos listados dos organizadores, você terá uma oportunidade única de z Carro de corrida de Jordan dê dez voltas ao redor da pista. O carro de corrida com o qual você poderá andar é uma instância que é Takuma Sato dirigiu pela primeira vez em 2002 em testes de inverno em Silverstone, e está vestido com a imagem exterior que usaram em GP do Japão em um Suzuki do mesmo ano.
Durante sua carreira de piloto, ele dirigiu o carro de corrida Honda dez cilindros RAE002E do trem de força atmosférico, que foi removido pelos japoneses quando o carro foi vendido a um colecionador particular anos atrás. Isso o motiva agora Forma em V de oito cilindros de Judd com a designação KV8 S3000, que é conectado a uma caixa de câmbio de cinco velocidades Lola / Hewland. O motor foi usado de outra forma em Fórmula 3000, que em um sentido purista significa que não é um verdadeiro carro de Fórmula 1, mas esta ainda é a melhor aproximação da experiência dirigindo um carro de Fórmula 1 para mortais comuns.
