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AERODINÂMICA 2021-2025: Quem fica para trás pode DESENVOLVER mais

Embora a nova geração de carros de corrida não chegue até 2022, há muitas mudanças nas regras desta temporada. Uma delas é: quem fica para trás pode se desenvolver mais. Isso deve aumentar as chances de equalização em campo.

Ross Brawn, chefe do esporte Formule 1, deu a direção anos atrás: “Precisamos colocar a Fórmula 1 de volta à pista, em que as equipes de meio-campo possam colocar o pé nas equipes de ponta em um bom dia. Precisamos ser capazes de aumentar a igualdade entre as equipes, pois não devemos mais permitir uma competição de duas classes."

Um desses Ferramentas, que deveria tornar isso possível, é teto do orçamento, sobre o qual muito foi escrito e falado. Este ano é o valor desse teto $ 145 milhõesque será até o ano 2023 abaixado depois 5 milhões na final 135 milhões dólares. No entanto, muitos não estão incluídos neste valor: Custos de marketing, os salários dos pilotos e salários os três mais bem pagos equipes de funcionários. Um pouco à sombra do teto do orçamento, no entanto, está localizado mudança, que serão principalmente profissionais aerodinâmica fez caretas azedas.

Dependendo da classificação do campeonato do ano passado, as equipes serão capazes de desenvolver seu túnel de vento e tecnologia CFD para este ano e no próximo.

Fácil disse que essa regra significa: quanto mais bem-sucedida uma equipe, menos ela será capaz de desenvolver seu carro de corrida. E essa regra será teve um efeito forte em carros antigos 2022, porque neste ano as equipes determinarão como serão seus novos carros de corrida no ano que vem. Mas como exatamente funcionará em túnel de vento in Tecnologia CFD diminuiu nos próximos anos - é claro por equipes individuais. Uniformidade de campo espera-se que aumentem a médio prazo com as seguintes restrições e a classificação das equipes no campeonato de 2020 desempenha um papel importante aqui.       

Campeonato por equipes 2020

1. Mercedes 573 pontos

2. Red Bull Racing 319

3.McLaren 202

4. Ponto de Corrida 195

5. Renault 181

6. Ferrari 131

7. AlfaTauri 107

8. Alfa Romeo 8

9.Haas 3

10.Williams 0

Sob o novo sistema, a Mercedes será capaz de desenvolver menos e Williams, mais.

Em termos de desenvolvimento da aerodinâmica, isso leva à seguinte classificação para os anos futuros.

Mercedes

2021 90% do desenvolvimento aerodinâmico, medido até 2020

2022-2025 70%

Red Bull Competições

2021 (92,5% da população)

2022-2025 75%

McLaren

2021 (95% da população)

2022-2025 80%

Aston Martin

2021 (97,5% da população)

2022-2025 85%

Alpina F1

2021 (100% da população)

2022-2025 90%

Ferrari

2021 (102,5% da população)

2022-2025 95%

Alfa Tauri

2021 (105% da população)

2022-2025 100%

Alfa Romeo

2021 (107,5% da população)

2022-2025 105%

Haas

2021 (110% da população)

2022-2025 110%

Williams

2021 (112,5% da população)

2022-2025 115%

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