BMW M2 Turbomeister Edition é um M2 CSL NÃO OFICIAL

Apesar de alguns rumores e inúmeras fotos de espionagem do se BMW M2 CSL nunca apareceu como um modelo serial, v Munique mas também deixaram claro que não o fariam. A versão mais extrema do modelo M2, portanto, permanece M2CS, que é o mais raro (eles o fizeram em apenas um ano), o mais extremo e também a versão mais cara do cupê compacto.

Um torcedor alemão não quis aturar isso, então, junto com o departamento de criação da fábrica da BMW, ele preparou visão própria do modelo M2 CSL, que de outra forma depende de "Normal" BMW M2. Ao fazer isso, ele conseguiu reduzir o peso do veículo por um grande 110 quilogramas, o que significa que o peso do veículo está agora no nível do modelo lendário E46 M3 CSL, que também é o modelo preferido do referido senhor.

Além disso conjunto de acionamento sofreu uma série de mudanças com a conversão, que empurrou para fora do seis cilindros em linha de três litros (S55) com dois turboalimentadores para 382 kW (520 HP) potência máxima e 660 Nm de torque máximo. Energia adicional foi fornecida por um processador holandês Beek Auto Racing, e o sistema de exaustão contribuiu Akrapovich.

Pri Suspensão AST eles mudaram completamente a suspensão, a empresa Codificações Definidas no entanto, desenvolveu software para transmissão e bloqueio do diferencial. A imagem externa corporativa deste item único foi cuidada pela empresa Detalhamento de Topázio, que decidiu pela imagem do conceito BMW 2002 Tribute.

“Para mim, o projeto Turbomeister é um sonho que se tornou realidade. O sonho de criar seu próprio veículo baseado na BMW M GmbH, ” ele diz Marc Ruten, proprietário do carro. "Meu grande amor pelas marcas BMW e M GmbH, o M3 CSL e a história do Turbomeister me permitiram criar minha própria criação, que permanece fiel ao lema - puro prazer de dirigir."