Bojan Vrbnjak
Números nem sempre dizem a verdade. Se tomássemos como critério calendário testar jovens pilotos v Abu Dhabi, então eles deveriam ser fãs Mick Schumacher já preocupado ao chegar ao último lugar. Mas para o campeão Formule 2 e seu time Haas isso é completamente irrelevante porque Mick ele tinha na pista Yas Marina Circuit objetivos diferentes e não uma volta rápida.
Como única equipe a participar neste teste, ele fez Haas focado em apenas um carro: para Mick Schumacher. Foi sua segunda aparição no carro de corrida deste ano Haas VF-20, ele fez o primeiro na sexta-feira, 11 de dezembro, no treino livre do Grande Prêmio de Abu Dhabi. Jovem Schumacher ele trabalhou no equilíbrio do carro pela manhã e estava principalmente na pista com o meio C4 Composto de borracha. Ele fez a tarde distâncias maiores, antes do final do dia o carro pode ser vestido com C5 Composto de borracha.
Comparado com o primeiro treino livre Mick melhorado concretamente. Foi quando ele chegou a hora 1: 41.235 minutos, mas desta vez 1: 39.947 minutos. Mick Schumacher explica por que não importa para ele que seu tempo significasse o 15º lugar. “Foi importante para mim conduzir o maior número de voltas possível e aprofundar os meus conhecimentos sobre os pneus. Também conseguimos isso. Sinto-me bem no carro de corrida e estou feliz com o meu dia de trabalho."
Ayao Komatsu, o principal engenheiro da equipe Haas, comentou com satisfação: “Foi nosso primeiro dia inteiro com Mick. O foco foi conhecer o carro de corrida e os pneus. Uma volta rápida não era importante para nós. Muito mais importante, Mick foi capaz de aprender algo sobre o comportamento dos pneus Pirelli e como operar um carro de corrida com diferentes quantidades de combustível no tanque. O gerenciamento dos pneus também terá um grande papel na temporada de corrida de 2021, então o jovem piloto precisa saber bem disso. Ao fazer isso, as condições em Abu Dhabi eram ideais, pois era assim que Mick podia sentir como o comportamento dos pneus mudava em diferentes temperaturas do ar e da pista. Ele experimentou muito com diferentes opções de configuração."
japonês continuou: "Mick fez 125 voltas e pudemos ver como ele estava fisicamente apto. Ele rapidamente entendeu nosso programa e o executou perfeitamente. Além disso, ele fez onze tentativas de largada nos boxes da Fórmula 2. No geral, estamos entusiasmados em trabalhar com Mick. Sua abordagem de trabalho é exemplar, ele ouve com muita atenção e aprende rápido. Seu progresso na gestão de pneus é impressionante. Estamos muito felizes com a forma como este dia de teste foi com Mick,Ele adicionou Komatsu.
