Marko Hanželic
Isso é quando Pastor Maldonado surpreendentemente ganhou em Grande Prêmio da Espanha, depois de conquistar a pole position nas eliminatórias de forma bastante inesperada. Pela equipa Williams foi a primeira vitória depois do Brasil em 2004 e a última até agora.
Até aquele fim de semana de corrida Williams FW34 na temporada de 2012 não era exatamente um carro de corrida para vencer e, mesmo depois, não foi. Portanto, em Pomar, pasto espalhar rapidamente a suposição de que Maldonado vence na Espanha não era exatamente puro como uma lágrima.
Assim surgiu a teoria da conspiração, segundo a qual em Williams enganou todo mundo com pneus especiais e assim ganhar uma vantagem, todos juntos sob o conhecimento do então chefe da Fórmula 1, Bernie Ecclestone, que queria o fundador da equipe Frank Williams para dar um presente de aniversário atrasado. Um mês antes, era Williams completou 70 anos.
Essa teoria foi alimentada por um incêndio que irrompeu nos boxes da Williams após a corrida e destruiu todo o equipamento, incluindo pneus. Línguas maliciosas alegaram que a evidência foi destruída dessa forma. Alexandre Wurz, então um consultor de Williams, ele agora deixava claro que nada disso era verdade. "Eles certamente não trapacearam", disse o austríaco em entrevista ao ORF. “Eu ainda fazia parte da equipe na época e o Toto Wolff estava com a Williams na época. Aquele incêndio foi muito perigoso, causou uma verdadeira devastação ”. Ele lembra Wurz.
Wurz A melhora repentina na forma na Espanha é explicada da seguinte forma: “O carro estava muito rápido porque, como equipa, fomos os primeiros a perceber que tínhamos de aquecer o pneu dianteiro acima do aro também. Descobrimos isso durante o teste. ”
“Estivemos na pista e conversamos sobre a quantidade de ar que circula pelo aro e sempre resfria o pneu. E todos eles tiveram problemas com subviragem por causa disso. Fomos os primeiros a descobrir, ” ele diz Wurz e adiciona: "Ed Wood, nosso engenheiro-chefe, ajustou de forma rápida e bem-sucedida a operação do sistema de resfriamento do freio."
“Este ainda é um grande tópico, copiar na Fórmula 1 - por exemplo, em Racing Point e Mercedes, ” notas Wurz. “Fomos os primeiros a encontrar uma solução, mas depois todos copiaram e Williams recuou. Mas também fomos muito rápidos na corrida antes e depois de Barcelona. ”
No entanto, a equipe não mais conseguiu abordar o sucesso, realizado na Espanha. Pastor Maldonado ele só marcou mais três pontos nas quinze corridas restantes, mas ele se sente confortado pelo fato de ainda ser o último piloto a vencer com Williamsom.
