Bojan Vrbnjak
Os relatórios recentemente afirmaram cada vez mais que ele quer Red Bull assumir hondurenho motor depois que o fabricante japonês anunciou que após o final da temporada 2021 retirar de Formule 1.
Isso significa que seria Red Bull in Alfa Tauri sem um parceiro motor, mas uma continuação da Honda o trabalho na unidade de acionamento seria para Red Bull a solução mais lógica, dada a forma como sua colaboração com o parceiro anterior terminou Renault e enquanto é Mercedes descartou categoricamente o fornecimento de seus motores a touros vermelhos. Mas se eu fizesse Red Bull continuou a executar com o trem de força deixando-o Honda, então precisaríamos estabilidade dos regulamentosa fim de permanecer competitivo. Colegas de motor de carro e esporte afirmar que a equipe Red Bull in Alfa Tauri eles ameaçam sair Fórmula 1se não for introduzido congelamento do motor de 2022 em diante.
Congele o desenvolvimento do motor ou diga adeus
Helmut Marko confirmou aos seus colegas que Red Bull dá vantagens ao motor Honda por si só. Porque essa é a única maneira de manter um pouco de independência. Red Bull ele também comunicou seu pedido aos responsáveis pela Fórmula 1. "No entanto, os planos parecem um pouco mais dramáticos. O desenvolvimento do motor será congelado de 2022 em diante, ou será Red Bull deixou a Fórmula 1 com ambas as equipes,”Lê ultimato touros vermelhos. O relatório afirma ainda que em Mercedes a respeito de Red Bullesta proposta tem uma opinião positiva, embora vá Renault apoiar a proposta apenas no caso de uma anterior equalização desempenho do motor.
Blocos ferrari Red Bullov proposta e oferece seus próprios motores
Toda Ferrari supostamente bloqueou esta proposta, e o relatório afirma que eles não acreditam que seja Red Bull em uma emergência, em uma equipe de Maranella no entanto, eles estão dispostos a fornecer Red Bull in Alfa Tauri com seus trens de força. No entanto, primeiro será necessário determinar se é para Red Bull O motor da Ferrari é interessante, considerando como é Estável lutou com seus geradores este ano. O outro grande obstáculo é futuras mudanças de motor, que será usado a partir de 2022 20% de biocombustível, e de 2023 em diante 100% CO2 neutro combustível. Dentro Ferrari Eu não permitiria que todas essas mudanças fossem revertidas apenas para atender ao requisito Red Bulla.
