Blaž Štremfelj
O novo contrato do Concorde entrará em vigor na próxima temporada, referindo-se, entre outras coisas, que cada nova equipa que pretenda ingressar no campeonato de Fórmula 1 terá de pagar 170 milhões de euros em "contribuição de franquia", ou 17 milhões por cada uma já existente. equipes.
As equipes existentes, ou sua receita com a premiação do campeonato, ficarão um pouco mais protegidas, pois com a chegada de uma nova equipe, a premiação seria dividida entre várias equipes. A decisão é apoiada pelo chefe e coproprietário da equipe Mercedes, Toto Wolff, que está convencido de que a contribuição não afastará os candidatos, mas pelo contrário. “Fórmula ena não deve ter mais de dez equipes. Que você é uma parte Fórmulas 1, deve ser algo especial. Essa contribuição não afastaria novas equipes, mas criaria uma base para avaliar as equipes. ”
Ao pagar a contribuição em que você está F1 acima de tudo, pretende evitar deixar de ocupar um lugar na lista das equipas, como aconteceu na época de 2009. USF1. "Se você paga uma contribuição, você compra valor", ele também está convencido Gunther Steiner, chefe da equipe Haas, que é a mais nova equipe da Fórmula 1 a se juntar à caravana na temporada de 2016.
“Quem tem dinheiro pode decidir investir. Com a entrada em vigor da restrição orçamentária, entrar na Fórmula 1 é um investimento, pois um bom trabalho possibilita o lucro total. Ao pagar a contribuição, o proprietário mostrará que tem uma base sólida, podendo comprar ou montar sua equipe. Desta forma, os proprietários que conseguirem arrecadar dinheiro suficiente irão competir por uma vaga na linha de largada ”. acrescentou Steiner.
