Marko Hanželic
O eterno dilema - Volkswagen in Formula 1. A relação entre a empresa automobilística sediada em Wolfsburg e a classe real do automobilismo tem sido vaga e difícil por décadas. Especialmente sob Ferdinand Piech em um e Bernie Ecclestone ambos os lados se separaram completamente.
Mesmo com a chegada Herbert Diess para a posição de primeiro marido da preocupação de Wolfsburg, as coisas não mudaram muito, mas parece que podem no futuro VW vire o prato de qualquer maneira. Esta ou seja, está na rede social LinkedIn apresentou sua visão comparações entre a Fórmula 1 e a Fórmula E.
“Se F1 pode se tornar CO2-neutada com o uso de combustíveis sintéticos, esta pode ser uma competição de tecnologia muito mais emocionante e divertida do que a Fórmula E, que dá algumas voltas no centro da cidade em um estilo de jogo ” ele diz Esta.
Ta Declaração de Diess, que é uma resposta direta ao artigo Bill Gates sobre CO2-mobilidade neutra do futuro é um golpe severo para Fórmula E por duas razões.
Primeira vez: Diess fez sua declaração Fórmula E severamente desvalorizada. Isso é bastante surpreendente porque Grupo VW z Por Audi in Porsche na fórmula elétrica, compete com até duas marcas. Ambas as equipes de Fórmula E acima da declaração “Chefe Supremo” não devemos ser excessivamente entusiasmados.
Segundo: VW deixou todas as séries de corrida onde corria com motores de combustão interna, mais recentemente o Campeonato Mundial de Carros de Turismo. O motivo oficial é que o grupo quer se concentrar totalmente na e-mobilidade. Então eles criaram um protótipo ID.R Submetido para Pikes Peak e quebrou o recorde no famoso Green Hell Nürburgring.
Mas, de repente, o chefe da VW, Herbert Diess, passou a ser um apoiador da Fórmula 1. A Volkswagen se reuniu com a Fórmula 1 há anos Porsche decidiu entrar a partir de 2021, mas no final não saiu nada. A verdade é que v 70 anos de Fórmula 1 Volkswagen nunca fez parte desta competição.
