Bojan Vrbnjak
Lewis Hamilton, Valtteri Bottas in Carlos Sainz estão na corrida de domingo Grande Prêmio da Grã-Bretanha pouco antes do final sofreu lesões nos pneus dianteiros esquerdos. FIA in Pirelli investigue as causas Michael Masi, o diretor da prova, porém, disse que sua impressão inicial foi de que a pista em si não era a culpada. “Mas vamos esperar, não quero especular."
Pirelli trouxe para a última corrida a seleção mais difícil de seus produtos, ou seja, misturas C1, C2 e C3. Todos os três pilotos mencionados anteriormente tiveram problemas com a mistura mais difícil. Para a segunda corrida na mesma pista será Pirelli trouxe um conjunto mais suave, ou seja, a mistura C2, C3 e C4. Mas Masi está aberto para alterar isso, se necessário. “A FIA e a Pirelli trabalham juntas para entender qual foi a causa. Quanto à próxima corrida, vamos mudar isso se necessário." Mario isola, chefe do esporte Pirelli Duvida que a troca do composto do pneu resolva o problema, independentemente se o dano foi causado por desgaste ou influências externas. “Dado o que está causando os problemas, precisamos responder apropriadamente. Falando em desgaste, não importa se vamos para a próxima corrida com os mesmos blends ou outros mais macios."
"Cada pneu tem um número máximo de voltas, dependendo do carro individual. Cada carro de corrida é diferente. Dependendo da configuração, nível de potência, estilo de condução e condições. Portanto, não podemos dizer que o limite é o mesmo para todos. Mas se o problema for no desgaste, não o mudamos optando pelo mesmo conjunto de composto de borracha ou com uma combinação mais macia. No entanto, se a causa for uma influência externa, podemos fazer muito pouco,Ele adicionou Ilha.
