Marko Hanželic
S meses de verão nossos hábitos também estão mudando, então o calçado não é tão concreto como nas épocas mais frias do ano. Mas que impacto isso tem escolha de calçado para andar com um carro? Muitos estão dispostos a dirigir de chinelos ou descalços, o que não é de forma alguma uma boa solução para a segurança no trânsito. Os clubes de automóveis europeus conseguiram estudo das regras de trânsito em países e dados coletados sobre possíveis penalidades por calçados inadequados.
Na verdade, dirigir descalço ou andar de chinelos (chinelos, crocs, ...) em Eslovênia não é criminoso, mas a polícia pode avisarpara mudar seus sapatos. Em muitos outros países europeus, as coisas podem ficar muito mais complicadas. Vejamos alguns exemplos ...
V Itália, onde os eslovenos costumam ir, não há penalidade para calçados inadequados, mas pode acontecer problemas adicionais no caso de acidentes de trânsito - Se o policial descobrir que você está usando calçado impróprio e registrá-lo no cadastro, a seguradora poderá recusar parte do pagamento. Uma situação semelhante está em Alemanha, porque não está explicitamente escrito em nenhum lugar que você não deve dirigir descalço ou de chinelo e, novamente, pode haver complicações com pagamento da importância segurada em caso de acidente de trânsito.
Na Hungria não existe uma regra escrita, mas em caso de acidente, é instaurado um processo contra o condutor com calçado inadequado, se ficar estabelecido que ele poderia ter evitado o acidente com calçado adequado. Da mesma forma, a legislação é regulamentada em Holanda, no Reino Unido in Áustria.
V Espanha é proibido dirigir de chinelo ou descalço. A multa é de 80 euros. Sobre República Checa os motoristas de automóveis de passageiros não são especificamente definidos e os motoristas de veículos comerciais devem usar calçados enquanto dirigem.
Apesar do fato de que v Eslovênia não há regras especiais, é melhor usar tênis. Pesquisa por um clube de automóveis austríaco mostrou que é tempo de reação muito mais lento em chinelos do que, por exemplo, em tênis, força de travagem mas também é mais fraco. Também existe o risco de os seus chinelos ficarem presos num dos pedais, o que representa um perigo adicional para si e para os outros utentes da estrada.
