Zoran Habot
Existem mudanças FIA Introduzido no desejo de que as equipes tenham as consequências de uma pandemia Koronavirusa parecia mínimo. Portanto, eles também confirmaram que será um carro de terceira geração Gen3 introduzido mais tarde. O mesmo vale para o carro de corrida atual Gen2, cuja atualização no chamado Gen2EVO, será introduzido apenas na temporada 21/22 e não tão cedo quanto na próxima temporada. Isso permitiu que as equipes se concentrassem nas corridas neste ano e no próximo, em vez de no desenvolvimento que poderia custar muito dinheiro.
FIA je estendido também homologação para o atual trem de força por dois anos e, assim, permitir um período maior de uso destes. Além disso, eles serão da próxima temporada reduzir o número de pneus em 25% em uma corrida única e até 50% em uma corrida dupla. O valor foi reduzido não só pela redução de custos, mas também pelo desenvolvimento sustentável e pela vontade de reduzir o impacto no meio ambiente.
Equipe operacional cada times vai diminuir na corrida de 20 membros a 17. Equipe externa, operando fora da pista durante a corrida, agora será capaz de contar apenas 6 membros. O objetivo desta decisão é reduzir a pegada de carbono.
Reduzido eles vão também a quantidade de discos de freio, restringir software e sensores no desejo de aumentar o controle, reduza o consumo de equipamentos importantes na zona cinzenta. Eles otimizarão os custos de logística com a criação de um grupo de trabalho de logística.
Desenvolvimento de carros de corrida bodo limitado pelo uso de tokens ou seja, os piores times terão mais fichas e tempo do que os melhores times. Com essa etapa, eles querem criar um ambiente mais competitivo e equânime entre as equipes.
Como já escrevemos será para Gen3 carros de corrida baterias fornecido Williams Engenharia Avançada. Tecnologia Spark Racing continuará a ser responsável pelo chassi e chassi.
A maior novidade, porém, é o novo fabricante que fornecerá os pneus. Michelin, que fornece pneus desde a primeira temporada, vai se retirar para a Coreia do Sul Hankook, que precisará desenvolver pneus ainda mais duráveis.
O poder dos carros de corrida Gen3 aumentará para 300kW na corrida e 350kW no chamado Modo de Ataque e nas eliminatórias. Eles também assumiram o poder Gen2 oz Gen2EVO carros de corrida, pois irão aumentar o poder da corrida de 200 na 220 kW, e nas qualificações de 250 na 270 kW. Mais interessante é mais poder inibição regenerativa, pois será a partir do valor atual 250 kW dos eixos dianteiro e traseiro, aumentou para o que 600 kW. Isso significa que as baterias serão carregadas mais cedo e a aceleração dos carros será ainda maior.
Por último, mas não menos importante, digam que escreveram nos regulamentos técnicos que irão paradas obrigatórias foram introduzidas, onde eles terão que usar a chamada nova tecnologia de carregamento rápido de bateria. Estações de carregamento rápido será fornecido pela empresa FIG, que também é o principal patrocinador de toda a série a partir da quarta temporada.
