Bojan Vrbnjak
Embora seja FIA queria evitar manobras de motocicleta antes do início desta temporada com novos sensores, e entre as equipes Formule 1 ainda há ressentimento e dúvida se todos estão realmente aderindo às regras existentes.
Para o endereço FIA eles vêm de novo e de novo perguntas e dicas possíveis infracções e pedidos de esclarecimentos adequados. “Repetidamente, recebemos informações de equipes nas quais as equipes expressam preocupação de que outras equipes possam estar fazendo isso ou aquilo. Recebemos diferentes formas de comentários quase que semanalmente,Ele disse Nicholas Tombazis, técnico chefe em FIA, que acrescenta que parte desses comentários deve ser atribuída paranóia ou medo. "Mas a segunda parte pode ter um grão de verdade em seu núcleo. Por isso, abordamos isso de forma sistemática, dependendo da credibilidade dos dados."Mas grande preocupaçãoque pode haver uma violação grave da política não existe naquele momento, apenas pequeno, que eles olham de perto.
Tópico ao redor motor tornou-se grande principalmente em a segunda metade da temporada passadaquando surgiram grandes problemas de desempenho Motor ferrari. A maior parte da comida, no entanto, foi dada a este tópico por um arranjo secreto entre FIA in Ferrari, que foi publicado em março deste ano. Estável ou seja, encontrar uma maneira de passar despercebido aumenta o impacto do fluxo de combustível. Isso deve ser evitado agora com dois sensores, uma vez para combustível e uma vez para eletricidade. Eles são ambos codificadoentão as equipes não sabem como são as medições. “Acho que esses sensores adicionais e outras medidas funcionam bem. Eles nos dão confiança extra em nossas medições desses parâmetros,Ele adicionou Tombazis.
