Bojan Vrbnjak
Mercedes rosa times Ponto de corrida está ligado Hungria tópico principal. Protesto oficial Renault depois da corrida para GP da Estíria ele apenas esquentou este assunto e o colocou no caminho do debate sobre a cooperação entre Mercedes e uma equipe parceira.
Pri McLarn a este respeito, eles avisam agora antes Copiar colar Campeonato Mundial de Fórmula 1. Andreas Seidl é um carro de corrida RP20 Eu gosto de rotular como “Mercedes do ano passado“Mesmo assim, ele não vê evidências suficientes para protestar. Em cima disso McLaren Porque posição com motores localizado razoavelmente situação política difícil. Parceiro motor atual Renault apresentou um protesto em que o futuro parceiro motor está diretamente envolvido Mercedes. A decisão sobre este assunto pode cair antes da corrida em Silverstone.
Seidl aponta que ele ficaria surpreso se FIA carro de corrida Racing Point declarado ilegal. Mas este exemplo em palavras Bávaro levanta questões ainda mais abrangentes sobre o status de equipes independentes e construtores em Fórmula 1. Julgamento no caso Racing Point poderia abrir um precedente para o futuro do esporte, ele teme Seidl. "Este protesto é mais um elemento-chave para esclarecer por parte da FIA e da Fórmula 1 como a Fórmula 1 deve ser no futuro. Eles querem que o campeonato de Fórmula 1 se torne um campeonato copiado?”Pergunta o chefe da equipe McLaren.
Seidl: Os grandes querem que a Fórmula 1 se torne o Campeonato Copiar e Colar?
Então você poderia v Fórmula 1 - como na série MotoGP - praticamente todos os carros de corrida foram vendidos times menores e estes chamados times satélites teriam o mesmo material à sua disposição. Ao mesmo tempo, o encanto iria desaparecer construtores independentes, eles são McLaren Ali Williams. "Acho que esse seria definitivamente o caminho errado para a Fórmula 1, mas nenhum caminho sustentável para nós," então Seidl, para o qual o protesto não é apenas uma questão de saber se é Ponto de corrida copiado os canais de freio do Mercedes.
"Na Fórmula 1, sempre houve uma competição entre dez construtores, onde o carro era o resultado final de conhecimento, potência e engenharia, que você teve que construir com sua própria equipe por muitos anos,“Ele olha para trás Seidl. Por exemplo, se for sobre como compartilhar parte do hangout com outra equipe, você não estará apenas compartilhando o design, mas também a experiência de toda a equipe. “Cada parte de um carro de Fórmula 1 faz parte de todo o conceito. E agora a Fórmula 1 tem que decidir qual caminho seguir."Posição McLaren está claro. Agora é importante que FIA iluminar a situação para que possa ser também McLaren reconsiderou seu papel como equipe independente. “No entanto, é claro que queremos permanecer uma equipe independente com identidade própria,"Ele adicionou Nemec.
Se for FIA carro da equipe Ponto de corrida percebido ser legal, então Seidl vê o risco de que campeonato de design não será mais possível atuar entre dez equipes independentes. “Claro, não sabemos todos os detalhes, mas este protesto não aborda todo o tema, mas apenas um elemento dele."
