Borut Megla
Pri Ducati eles fizeram o primeiro teste para MotoGPdesde o aparecimento do coronavírus. A equipe italiana alugou uma pista de corrida em Misan e testa novas soluções. Piloto de teste Michael Pirro ele então testou duas novidades completas que deveriam ajudar Andrea Dovizioso in Danilo Petrucci provocar Marc Marquez ter Hondo.
Assim, foi possível parecer especial nos garfos elemento aerodinâmico, que cobre sua base. A tampa deve evitar o turbilhão de ar causado pela rotação do aro da roda dianteira. O objetivo da inovação é fluxo de ar mais eficiente para a geladeira. Obviamente, a troca de temperatura precisa ser melhorada por meio de um melhor fornecimento de ar ao refrigerador.
Não muito longe do novo elemento aerodinâmico, outra inovação atraiu a atenção. Brembo é para Ducati preparado nova pinça de freio, que supostamente tem duas vantagens principais. As novas mandíbulas são, obviamente, mais leves do que as anteriores. A economia em massas não comprimidas é muito importante para os fabricantes, pois tem um efeito positivo no comportamento de direção da motocicleta. Estabilidade e rigidez eles devem, é claro, permanecer pelo menos no nível da versão anterior da mandíbula.
Além disso, eles devem ser novos Pinças de freio Brembo melhor nivelar os picos das temperaturas mais altas durante a frenagem. Isso é possível graças aos slots de resfriamento integrados na parte frontal. Se na prática for possível evitar que a temperatura suba temporariamente (muito) bruscamente, o motorista consegue mais sistema de travagem constante e, conseqüentemente, menos problemas com superaquecimento do freio. Isso é especialmente perceptível em pistas que colocam uma forte pressão sobre os freios.
