Marko Hanželic
"O Gemera pertence a uma categoria completamente nova de carros esportivos, onde o hiperesportivo se encontra com uma espaçosa cabine de passageiros e consciência ambiental," disse o chefe da empresa, Christian von Koenigsegg, e acrescentou: "Nós o chamamos de Mega-GT."
A nova Gemera pode ser transportada com todo o conforto quatro passageiros e suas bagagens, e todos os quatro passam por uma abertura coberta por uma enorme porta de elevador enquanto dirigem. Eles estão disponíveis para informação e entretenimento duas telas de sistema de infoentretenimento montadas no centro (um para a frente, outro para a fileira de bancos traseiros), há um sistema de áudio top de linha com onze alto-falantes a bordo, e o ar condicionado automático tricon proporciona conforto.
A principal novidade da Gemera, claro, é trem de força híbrido, que tem 1.700 hp de potência do sistema e pode transferir tanto quanto 3.500 Nm de torque. Uma pequena cavalaria cuida de 600 "cavalaria" Freevalvequem pode dirigir etanol, metanol, gasolina E85 ou 95 octanas, e cuidar dos 1.100 KM restantes três motores elétricos. Dois são montados em um eixo cada e o terceiro no eixo de comando do motor.
Pri Koengisegg eles dizem que Gemera pode ser verdade Mega-GT, mas ao mesmo tempo é mais rápido do que muitos hiperesportes, pois até cem precisam de tudo 1,9 segundose sua velocidade máxima ultrapassa 400 km / h.
Os suecos farão de tudo 300 espécimes modelo gema, e o preço individual começa em cerca de um milhão de euros.
Galeria: Koenigsegg Gemera
