Bojan Vrbnjak
Em frente de A bordo gravações circulando após redes sociais, o público também conheceu o famoso Mercedes sistema DAS, volante milagroso c flechas de prata, que muda puxando em sua direção e empurrando para trás incline as rodas dianteiras carro de corrida W11. Muito foi dito e escrito sobre o que resultou disso. Debates quentes e inúmeras perguntas não têm fim ou lugar. Você poderia dizer que os testes - pelo menos a primeira parte - são literalmente empurrado para o fundo.
Pri Mercedes eles afirmam incansavelmente que é sistema legal e sim FIA sabe sobre isso. Helmut Marko, chefe do esporte Red Bulla, é isto Mercedes o sistema já classificou o mel proibido e ilegal coisas c Fórmula 1. Agora é Mattia Binotto, chefe da equipe Ferrari, anunciou que os ouvidores das regras de FIA exigem uma explicação e avaliação da legalidade deste sistema. “Percebo que se fala muito sobre isso. Pessoalmente, não entrei em detalhes sobre esse sistema, mas acho que precisamos confiar nos ombudsmen. Tenho certeza de que eles já tomaram a decisão certa ou farão novamente."
Claro levanta a questão, o que você está Ferrari pense sobre este sistema e sua legalidade. Já falaram com FIO? “Ainda não. Vamos pedir uma explicação, porque é importante entender do que se trata, mas como eu disse, não faremos nada, não importa que decisão a FIA tome," tão binoto. Ainda não está claro neste momento se este sistema DAS times Mercedes traz alguma vantagem, nem se sabe se vai qual time - se é que tentou - tentei este sistema cópia de e insira-o em seu carro de corrida.
"Não sei se faria sentido, mas se fizéssemos, demoraria pelo menos até o meio da temporada. Além disso, você deve entender como isso funciona e se há algum benefício nisso. Não temos nenhuma ideia no momento, mas com certeza vamos investigar e ver se valeria a pena desenvolver este sistema," tão binoto. Perguntado se o sistema irá DAS fator decisivo a favor Mercedes, ele respondeu: "A Mercedes definitivamente tem um ótimo carro de corrida. Eles mostraram isso aqui em Barcelona. Há muita inovação e acho que algumas de suas soluções são copiadas da Ferrari e, claro, vice-versa. No entanto, não acho que o DAS será o fator decisivo, será apenas parte de seu grande pacote."
