Bojan Vrbnjak
Como o chefe da equipe Cyril Abiteboul anunciado, substituição em Departamento de Aerodinâmica, onde ele teve que dizer adeus Pedro Machin, e vem em seu lugar Dirk de cerveja, não foi a única mudança de pessoal. Em 2020, irei me juntar a eles também Pat Fry, que irá apoiar Gestão Técnica equipe, o que também foi confirmado pela equipe ontem. Um britânico que está na primavera saiu da McLaren, cuidará da partida adicional e do cumprimento da meta definida.
"Estou muito ansioso para poder trabalhar com ele novamente. Sua chegada ao time é mais um passo para atualizar nossa estrutura e melhorar,”Disse o chefe esportivo da Renault Marcin Budkowski. "A sua experiência, talento e diligência ajudarão a nossa equipa a progredir."Preciso o papel de Fry na equipe Renault não foi emitido.
Pat Fry pode se orgulhar de grande tesouro de experiência e então ele vai voltar às suas raízes por anos 1987 começou sua carreira como um engenheiro de corrida na Benetton. Anos 1993 mudou-se para Woking para McLarn, onde permaneceu por 17 anos antes de sua trajetória de voo 2010 confiável v Maranello para Ferrari. Então vieram as estações em Manor e voltar para k McLarn. Mas estava claro desde o início que ele iria apenas ficar temporariamente e isso vai mesa aquecida James Key, que veio da equipe Toro Rosso. E ainda assim ele merecia muito última subida McLaren.
Agora Fry está vindo para a Renault ou seja, na fase em que a equipe deseja colocar novo e fortalecido fundações. Porque está definido o objetivo desta temporada ausente e vai plano de seis anos difícil de cumprir, a equipe teve que recorrer à mudança. Po desqualificação no Japão, parecia melhorado especulação, ser capaz de topo da preocupação o projeto de Fórmula 1 foi excluído e o chefe da equipe Cyril Abiteboul ele não quis ouvir nada sobre isso, pelo contrário, ele está muito feliz novos reforços.
"Ele é uma boa adição, esta é uma grande oportunidade para nós. Ele e Marcin se dão muito bem, desde o tempo que passaram juntos na McLaren. Eles trabalham bem juntos e é nisso que precisamos construir, ou seja, uma equipe forte em torno de Marcin que continuará a administrar os negócios do dia-a-dia em Enston." Porque é Fritar ainda contratualmente vinculado a McLaren, A Renault está trabalhando para sua demissão. “Fry ainda tem um contrato e tudo bem. Não temos pressa. Faz parte de um plano de longo prazo. No entanto, procuramos um diálogo construtivo. Mas Pat virá. Se não neste ano, definitivamente no próximo."
