Bojan Vrbnjak
Muitos fãs estão assistindo fim de semana de corrida do GP do México eles perguntam o quão rápido os carros de corrida são neste altitude devido ao ar mais rarefeito - mesmo em um avião? O velocímetro está depois de uma boa hora outro treino grátis mostrou os seguintes valores:
O motor da Ferrari domina mesmo em altitudes mais elevadas
Sebastian Vettel (Ferrari) 358,8 km / h
Charles Leclerc (Ferrari) 356,6
Romain Grosjean (Haas) 353,1
Kevin Magnussen (Haas) 352,3
Sergio Pérez (Racing Point) 351,6
Kimi Räikkönen (Alfa Romeo-Sauber) 351,4
Lance Stroll (Racing Point) 350,1
Daniil Kvyat (Toro Rosso-Honda) 348,7
Nico Hülkenberg (Renault) 348,6
Pierre Gasly (Toro Rosso-Honda) 348,0
Você talvez tenha notado? Med os primeiros seis carros de corrida encontramos cinco que os impulsionam Motor ferrari. Tanto para o tópico de suas capacidades 1,6 litros V6 turbo trem de força.
Gosto de cortar a relva e provei isso hoje
Sebastian Vettel disse após duas sessões de treinamento: “Não foi um dia fácil. É sempre difícil fazer um bom treino nesta pista. Me dei melhor à tarde, passei muito na grama pela manhã, principalmente na primeira curva. Gosto muito de cortar a relva e provei isso no meu primeiro treino. Mas ainda temos espaço para melhorias, também precisamos conseguir se quisermos estar à frente. Espero que esteja apertado."
O dominar a Ferraricomo eles vêem Verstappen, Hamilton in Bottas, mas Vettel não quer ouvir. “Eu não nos vejo no papel de favoritos. Uma volta rápida não é oficial. Imagino que nos saímos melhor hoje do que nossos concorrentes, e é por isso que espero que nossos adversários adicionem o deles no sábado. Eu só espero que possamos nos dar bem nesse dia também. Para uma volta rápida, tudo aqui tem que combinar. É por isso que temos que trabalhar nos ajustes, porque devido ao ar mais rarefeito, todos nós temos problemas para controlar o carro. A velocidade era boa, tanto numa volta rápida como nas distâncias mais longas. Mas o sábado é importante agora, porque aqui também a ordem de qualificação determina como a corrida de domingo vai se desenrolar."
Bruxa ele também diz algumas palavras sobre borracha"Os pneus são ainda mais difíceis de colocar na janela de temperatura de operação aqui, porque a altitude extrema significa que os carros de corrida geram menos vácuo, embora nossas asas sejam quase verticais. E por causa dos problemas de pneus, os carros de corrida aqui são muito animados, é por isso que vemos muitas derrapagens. Por fim, gostaria de acrescentar que não mudo de opinião e não nos vejo como favoritos. Tenho certeza de que teremos um trio próximo entre nós, Red Bull e Mercedes."
