Bojan Vrbnjak
Algo mais este ano tentarpara finalmente alcançar no próximo ano algum progresso. Esse é o lema da equipe Williams pelo resto desta temporada. Um time tradicional da cidade Bosque ou seja, já anunciou que deseja na próxima corrida para GP do Japão use novos partes marcantes, embora apenas nos treinos livres na sexta-feira. Especificamente, a verificação é planejada novo conceito de asa dianteira.
Dave Robson, engenheiro chefe da equipe Williams, já está em Sochi explicou que podemos nos preparar para o novo visual da asa dianteira carro de corrida FW42, nas asas, que terão uma aparência ligeiramente diferente. Robson este design descreve como experimentar e explica que será notado diferença significante da atual ala dianteira da temporada 2019. "No entanto, é interessante que ainda temos uma filosofia diferente de design da asa dianteira, e isso depois de quase um ano. Nem todo mundo simplesmente assumiu um design específico, mas existem diferentes ideias e conceitos,"Para mim Robson. Será Williams melhoria trouxe um progresso decisivo, no entanto, naquele momento, então Robson, ainda é difícil dizer.
Exatamente previsão Ali demonstração, se as novas asas dianteiras serão usadas na corrida em Suzuki ou talvez também nas corridas subsequentes, seja Robson ele não queria cair. “Vamos simplesmente esperar para ver o que acontece.“O objetivo dessa novidade é pesquisar de qualquer maneira possíveis conceitos de design de asa. Eles querem usar essas novas asas como base para a temporada de 2020, é claro, se os dados forem promissores. “Continua a ser sobre como reduzir o vórtice de ar nas rodas dianteiras. Essa tarefa é a mesma para todos, exceto que todos a abordam de forma diferente."
Como vai ser Williams v Suzuki interpretou que essas novas asas serão mostradas na sexta-feira treino grátis. Outros novos trabalhos são esperados mais tarde, mas de acordo com as palavras Robson apenas para as pequenas coisas. “Parte disso pode ficar no carro de corrida até o final da temporada, é claro, se for uma melhoria. Todo o resto são peças de teste, também para verificar a correlação com o túnel de vento."
