Bojan Vrbnjak
Organização guarda-chuva FIA desejos no futuro em Parabolicos, a última curva rápida da pista em Monza, verificar eletronicamente a conformidade restrições de trilha. Ele anunciou que Michael Masi, diretor da corrida FIA, depois da última corrida para GP da Itália um acalorado debate sobre uma série de infrações. Pode ser instalado em uma superfície asfáltica cintos de induçãoisso seria preciso verifiquei os pilotos na escolha de sua linha através desta curva. Esse método controle eletrônico linhas brancas já são usadas em Bélgica ou seja, na curva Raidillon depois do famoso Eau Rouge. Este é v Eles se conectam levou os pilotos a prestarem muito mais atenção a isso linha branca, como resultado do qual nenhuma infração foi encontrada.
O debate sobre a restrição da faixa também existia em Monza, isto é Masi equipes e pilotos já na sexta-feira alertaram que a violação das restrições em Parabolicos não ficará impune. Masi isso mostra que um piloto foi privado dos dois melhores tempos de volta porque queria ganhar vantagem naquele ponto. No entanto, todos os casos foram analisados apenas com base em videos, pois não houve tempo suficiente para a instalação dessas correias de indução. Muitos pilotos continuaram treinando nenhum tempo alcançado rodada, e está nas eliminatórias Sebastian Vettel pois o cabelo - literalmente - escapou da punição. Sobre fotos a bordo não era possível dizer com clareza se suas rodas ainda tocavam a linha branca.
Mas no futuro Michael Masi em tais decisões controversas, não pretende mais depender exclusivamente de material de vídeo. Ele anunciou que no futuro você poderia cintos de indução também instalado em curvas, como Parabólico. Isso, no entanto, precisa ser planejado muito antes, pois o equipamento para o fim de semana de corrida precisa ser preparado e testado. “Acho que vamos examinar isso mais de perto. O último fim de semana de corrida na Itália foi um daqueles exemplos de que precisamos falar para o próximo ano. Se fizermos alterações, vamos olhar com o nosso departamento de segurança e com o inspetor de via, além disso também faremos várias simulações e também falaremos com os gestores da via."
Masi acrescenta que pertence Parabólico, uma curva longa e rápida à direita em frente à linha de chegada da pista em Monza, entre as principais áreas onde deveriam estar cintos de indução significativo e útil. “Então tudo acontecerá automaticamente. No entanto, precisamos planejar isso com algumas semanas de antecedência para que possamos instalar essas correias em tempo hábil. Acho que essa pode ser a solução certa." FIA mas ele também quer ver outras soluções para um problema de restrição de faixa. “Porque tudo o que acontece automaticamente torna nossas vidas muito mais fáceis,”Então Masi, que acrescenta que o aumento zonas de excursão de areia método desatualizado.
"Precisamos examinar todas as opções disponíveis. Isso também significa que iremos devolver as zonas de excursão de areia? Ou talvez um meio-fio duplo? Mas grama? Todas essas são soluções disponíveis para nós,”Explicou o diretor da prova FIA e acrescenta que a vantagem das bandas de indução é claramente reconhecível. “Se alguém se arrisca muito em limitar a trilha, isso aparece rapidamente no monitor e não há necessidade de qualquer análise,”Ele concluiu australiano.
