Bojan Vrbnjak
Mas agora ambas as corridas têm a mesma pista na agenda, Circuito das Américas no texas Austin, o que permite uma comparação direta entre os dois carros de corrida.
Os carros de Fórmula 1 e IndyCar são semelhantes, mas ao mesmo tempo significativamente diferentes. Série de carros de corrida IndyCar o design é uma reminiscência dos carros de corrida de Fórmula 1 de duas décadas atrás, e tudo é definido em um nível de custo muito mais simples e mais baixo. Uma série criada após a reunião de competições CARRINHO in IRL, é baseado em um único chassi, que é redesenhado todos os anos em Dólares. O único desenvolvimento que as equipes podem realizar é limitado ao chassi. Na Fórmula 1, tudo é dez vezes maior, mais caro, mais extremo e mais complicado.
Houve debates em pousadas por décadas, quem é realmente mais rápido, Fórmula 1 ou IndyCar. Vinte e cinco anos atrás, os motores naturalmente aspirados da série Indycar alcançaram a potência atmosférica da Fórmula 1 em termos de potência. A Fórmula 1 não foi projetada para competir em ovais, já que um híbrido V6-turbo seria transformado em um motor de combustão interna clássico sem assistência elétrica nesse caso.
Ambas as séries mudaram recentemente a aparência de seus carros de corrida. IndyCar apresentado em 2018 design mais compacto um carro com menos resistência aerodinâmica enquanto Formula 1 em 2017, mudou para carros de corrida mais largos, que criam significativamente mais pressão no solo, e este ano as coisas nesta área tornaram-se ainda mais extremas.
Marcus Ericsson, também piloto da Alfa Romeo Sauber na temporada passada, teve a oportunidade de dirigir os dois carros e resumiu a diferença entre eles da seguinte forma: “O carro de corrida de Fórmula 1 tem muito mais pressão no solo, o que torna a qualificação muito mais divertida do que em Indy. Nos duelos, daria preferência ao IndyCar, porque é muito mais fácil seguir o carro que está à sua frente em um carro americano. ”
Fim dos debates da pousada, uma comparação direta está aqui
Por muito tempo, uma comparação direta entre os dois carros de corrida não pôde ser feita. A Fórmula 1 e a IndyCar têm se evitado há décadas na gama de corridas em seus calendários, até este ano, quando a série de corridas IndyCar também incluiu Circuito das Américas v Austin. Os americanos não escondem abertamente seus dados, então seus colegas estão Auto Motor e Esporte você pode facilmente extrair tudo o que precisa para uma comparação direta entre as rodadas de qualificação Força de vontade v Penske-Dallara Chevrolet, tirada em 23 de março de 2019 e Lewis hamilton v Mercedes de 20 de outubro de 2018. A Mercedes também ajudou na comparação, e os registros de GPS da pista de 5,513 km, que é dividida em 20 minissetores entre 121 e 625 metros, também ajudaram.
| O motorista | Equipe (série) | Tempo |
|---|---|---|
| Lewis Hamilton | Mercedes (F1) | 1: 32,250 min |
| Força de vontade | Penske-Dallara (IndyCar) | 1: 46,017 min |
| Δ +13,767 segundos |
Não vamos complicar muito as coisas, os números falam por si. A Fórmula 1 é mais rápida, significativamente mais rápida.
A Fórmula 1 é 15% mais rápida
Há uma diferença em uma boa trilha de cinco quilômetros quase quatorze segundos. Cada milha é Hamilton por 2,49 segundos mais rápido que Poder, o que não é estranho, afinal. O carro de corrida de Fórmula 1 tem 260 cavalos a mais e gera 30% mais empuxo aerodinâmico. Os tempos dos minissetores e as velocidades médias neles revelam onde se cria a maior diferença. As curvas estão onde um carro de corrida de F1 faz uma segunda ou mais diferença a algumas centenas de metros, a uma velocidade média que pode ser até 30 por cento maior do que o carro da série IndyCar. Impulso aerodinâmico em toda a sua eficiência e com a ajuda da aderência adicional do pneu.
O carro de corrida de Fórmula 1 é significativamente mais potente, mas nos aviões a defasagem da IndyCar ainda é um pouco reduzida. Por 621 metros entre os 11º e 12º minissetores je Hamilton levou 7,315 segundos, Potência e mais 1,013 segundos. No entanto, a diferença de velocidade no final é de bons 38 km / h.
No geral, Hamilton é para 15 por cento mais rápido do australiano na IndyCar, mas as relações entre as duas séries definitivamente mudarão no futuro, já que a F1 pretende cortar custos e desistir de parte da pressão sobre o solo, e a IndyCar está planejando um novo design de carro para 2022 e motores híbridos capazes de mais de 900 cavalos de potência.
Bem, já era hora de esclarecer isso pela primeira vez.