Za Romain Grosjean a cadeira, segundo rumores, na equipe Haas honestamente pode. Os boatos estão se tornando mais comuns, eles sabem dizer que poderiam francês após o final desta temporada permaneceu sem assento no Fórmula 1. Grosjean ele é muito reticente com informações a esse respeito e diz que seu futuro ainda está totalmente aberto. Piloto de equipe Haas ele está surpreendentemente relaxado, apesar de estar ameaçado com o fim de seu serviço no time americano.
"Eu nao tenho uma bola de cristal,"Ele diz Grosjean. "Mas não estou me preocupando muito no momento. Haas é uma opção, mas existem outras, tanto na Fórmula 1 como em outras séries.O francês também critica a cobertura da mídia. “Em parte, isso é jornalismo muito ruim porque as pessoas nem mesmo sabem do que se trata."
Chefe de equipe Gunther Steiner também se recusa a comentar sobre o futuro Grosjean no time Haas. "Se os pilotos querem continuar na equipe, eles têm que alcançar resultados, é claro. Este também é o caso aqui.“No entanto, o foco aqui não é apenas nos resultados, mas também nas colisões frequentes Grosjean com seu companheiro de equipe Kevin magnussen.
Em palavras Grosjean, a relação de ambos os pilotos da equipe Haas não destruído. Além disso, o francês explica por que há tantas quebras entre eles. “Não queremos ter contato na pista, mas sempre nos classificamos lado a lado e aqui a probabilidade é muito maior. Também nem sempre é fácil colocar seu carro no meio do campo na posição ideal."
Toda Grosjean reconhece que, por exemplo, em Silverstone o caso ocorreu de forma diferente. Lembre-se que os dois pilotos da corrida na Inglaterra tiveram que terminar a corrida logo após o contato. “Pequenos toques às vezes têm um grande impacto. Eu não penso mais nisso e não acho que preciso mudar minha corrida. Eu poderia mudar algo aqui e ali, mas não no geral."
Se for Grosjean também na temporada 2020 correu pela equipe Haas, então os objetivos do francês dependerão do novo carro. “Depende muito do carro. Se eu dissesse agora que me classificarei para a terceira parte das eliminatórias 16 vezes, estaria honestamente sorrindo se o carro de corrida não permitisse. Você não pode definir metas na Fórmula 1 se não tiver as ferramentas certas."
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