Bojan Vrbnjak
Michael Masi foi jogado na água gelada no início desta temporada. O australiano foi nomeado sucessor temporário do falecido Charlie Whiting. "Ele teve que entrar em sapatos muito grandes,"Ele diz Romain Grosjean, vice-presidente da Racers Association GPDA. Os pilotos estão com o trabalho do novo diretor de prova FIA após a primeira metade da temporada satisfeito. “Charlie desempenhou um grande papel na Fórmula 1 por muito tempo e assumir esse papel não é fácil. Acho que ele fez seu trabalho muito bem. Pessoalmente, estou feliz com a maneira como ele agiu,”Portanto, o piloto da Haas.
O australiano vem originalmente do cenário das corridas V8-Supercarros e foi escalado para este ano como vice de Whiting, bem como diretor de corrida Formule 3, Formule 2 in Fórmula E. Após a morte repentina de um britânico carismático, ele ficou à margem FIA designado como sucessor, inicialmente apenas para as primeiras corridas da temporada. Enquanto isso, confirma-se que vai Masi ocupou essa posição pelo menos até o final da temporada.
Olhando para trás, na primeira metade da temporada, o novo diretor de corrida teve que FIA já resolvendo algumas situações complicadas. Ele liderou uma investigação contra Sebastian Vettl no Canadá (sentença imposta), então contra Max Verstpapnu na Áustria (sem penalidade). A corrida na Alemanha foi o teste mais difícil para ele até agora.
A caótica corrida de chuva começou com uma largada em pé depois de algumas voltas atrás do safety car, que foi decisão de Masi. Masi ele finalmente ficou mais “relaxado” ao lidar com cenas potencialmente questionáveis. Por exemplo, quando Lewis Hamilton em Hockenheim atrás de um safety car na última curva girada na areia, Masi mostrou muita compreensão e não puniu o britânico.
"Não sei o que os outros pensam, mas me vejo fazendo um bom trabalho ao nos ouvir. Ele traz um novo visual para a Fórmula 1 porque não existe há muito tempo,”Congratula-se com o vento fresco Grosjean. Também Daniel Ricciardo está satisfeito com um compatriota. “Eu nunca o tinha conhecido antes, pelo menos sem perceber, mas depois descobri que ele também era australiano. Eu acho, especialmente pelas circunstâncias, que ele é muito soberano e à altura de seu papel. Acredito que nenhum de nós o conheceu.“As reuniões dos pilotos, que acontecem todas as sextas-feiras à noite no fim de semana da corrida, também são produtivas:“Ele escuta lá para sempre.“Ricciardo imagina que seu compatriota possa ocupar essa posição no longo prazo. “Eu não me importaria de ficar mais tempo. Ele faz um bom trabalho,”Então, Ricciardo.
Na corrida v Hockenheim Masi pediu aos comissários que verificassem o caso nas caixas entre Grosjean in Leclerc. Abaixamento perigoso do piloto Ferrari. No entanto, a Ferrari recebeu uma multa em vez de uma penalidade de tempo. Isso, então, levou ao espanto dos rivais. Masi estava aberto para conversas após a corrida e esteve na quinta-feira Hungaroring reuniu-se com todos os chefes da equipe, onde também debateram o “lançamento inseguro”.
"Concordamos em esquecer desta semana de corridas o que aconteceu na primeira metade do ano. Se houver uma 'Liberação insegura' na corrida, uma penalidade de tempo será imposta em qualquer caso, independentemente de o piloto ter obtido uma vantagem ou não,Ele disse Masi. O australiano ressalta que está cem por cento aberto a outras opiniões e gosta de ouvir todos os clientes. “Se as equipes concordarem que essa é a abordagem que queremos seguir agora, não importa o que aconteceu antes, e se concordarmos com isso, então está tudo bem. Não há nenhum problema para mim aqui."
