Bojan Vrbnjak
Identificação VW. Buzz GTX era muito esperado, agora está aqui. Com o seu 250 quilowatts tração integral é a mais potente Bulli de todos os tempos. Está disponível com duas distâncias entre eixos e duas baterias diferentes.
Ele estava até agora VW ID. Zumbido estava disponível exclusivamente com 150 kW tração traseira, ou seja, com o motor que está nos modelos ID.4/5 e ID.7 substituiu um novo há muito tempo 210 kW motor. EU IA. Buzz GTX agora tem isso e o motor dianteiro também. O mecanismo premium agora oferece 100 kW a mais que a versão anterior.
Unidade e baterias
Tração integral com potência 250 kW é conhecido a partir do modelo, entre outras coisas ID.4GTX. Como lá, o mencionado acima é usado na parte traseira 210 quilowatts máquina. É uma máquina síncrona do tipo ímã permanente (PSM) APP550 (PSM paralelo com aprox. 550 Nm). Na frente está instalada uma máquina assíncrona (ASM), que é ligada somente quando necessário. Este tem uma abreviatura Também conhecido como 150 e provavelmente é da empresa Magna. Não sabemos o que significa a abreviatura, mas o número 150 provavelmente também significa o torque do quadro aqui - para ser exato 134 Nm. O maior poder é 80 kW. Ambos os modelos GTX aceleram até 100 km/h aproximadamente 6,5 segundos; o limite de velocidade é 160 km / h.
Em vez da bateria familiar com 77 kWh serão instaladas duas novas baterias do conjunto modular de ferramentas elétricas (MEB): Versão z distância entre eixos normal receberá uma bateria com capacidade 79 kWh, que foi introduzido no modelo ID.3 GTX. Tal como a bateria antiga, tem uma capacidade bruta 84 kWh, então a VW pode estar apenas liberando mais capacidade para uso. A bateria da versão de longa distância entre eixos é definitivamente nova: a bateria de 86 kWh do modelo está instalada ID.7 GTX Tourer, que armazena 86 kWh líquidos (91 kWh brutos) e curiosamente consiste em um número ímpar de módulos (13).
Bateria com capacidade 79 kWh pode ser carregado com uma potência de até 185 kW. Assim, deveria ser possível preenchê-lo de 10 a 80 por cento em samo 25 minutos, que é um novo recorde para o Grupo VW. A velocidade de carregamento é 2,2 kWh por minuto. Para efeito de comparação: bateria de 77 kWh no familiar Identificação VW. Buzz Pro de acordo com a VW, pode ser carregado com no máximo 170 kW, e o tempo de carregamento é de 30 minutos, embora para uma faixa de carregamento um pouco maior, de 5 a 80 por cento. Isso corresponde à velocidade de carregamento 1,9 kWh/min. A bateria de 86 kWh pode ser carregada com até 200 kW – outro novo melhor valor na gama VW. Carregar de 10 a 80 por cento leva "menos de meia hora". Isso significa que a velocidade de carregamento aqui é de pelo menos 2,0 kWh/min. Tal como acontece com o ID.7, a bateria é pré-condicionada automaticamente durante o carregamento DC inserido como destino de navegação por satélite. Você também pode pré-aquecer ou resfriar a bateria manualmente. Rotas com até dez paradas de carregamento podem ser planejadas na Internet (por exemplo, com um smartphone ou no portal web da VW) e depois transferidas para o veículo.
Aparência externa única
É visual EU IA. Buzz GTX reconhecível pela frente independente. A novidade é o para-choque com grade baixa em formato de favo de mel preta no meio. Também é único: eles estão embutidos no para-choque à esquerda e à direita recém-projetado diariamente luzes: dois triângulos de LED, um acima do outro, que juntos lembram uma seta.
ID normal.Buzz e GTX
É padrão EU IA. Buzz GTX está equipado com faróis como padrão MatrixLEDs e novas rodas de alumínio de 19 polegadas no design "Venlo". Novos também estão disponíveis como opção Rodas de 21 polegadas (“Caracas” ou “Townsville”, ambos pretos, mas este último com superfície polida). Exclusivamente para EU IA. Buzz GTX a cor está disponível"Vermelho cereja", opcionalmente em combinação com a cor "Mono Prata Metálico"como mostrado nas fotos. Existem também seis outras cores monocromáticas e quatro cores bicolores disponíveis.
Cockpit, sistema de assento e porta-malas
Entre as novidades em cabine toda a gama de modelos display head-up opcional e uma tela sensível ao toque de 12,9 polegadas (em vez de 12,0 polegadas) com navegação de menu aprimorada. Além disso, a barra de toque de temperatura e volume agora está retroiluminada. Eles estão na frente assentos ajustáveis eletricamente com função de memória, o estofamento em veludo preto tem padrão xadrez e costura vermelha contrastante e detalhes em vermelho. Pontos vermelhos eles também estão no volante e na fivela vermelha e nas letras GTX.
ID-Buzz normal e GTX
Novidade também em EU IRIA. Zumbido é um assistente de voz ida, o que pode devido à conexão com Wikipédia e ChatGPT também responde questões de conhecimento e executa outras tarefas. Sistemas de assistência agora eles também oferecem gerenciamento remoto de estacionamento via Smartphone e um aviso antes de abrir a porta caso uma bicicleta se aproxime por trás. O forro preto do teto deve enfatizar o caráter esportivo dos modelos gtx. No entanto, é EU IRIA. Zumbido com longa distância entre eixos também disponível com teto panorâmico que pode ser alterado eletronicamente para transparente ou opaco.
EU IA. Buzz GTX com distância entre eixos normal está disponível como cinco lugares versão banco de três lugares, dividido na proporção 40:60, na segunda fila ou na versão de seis lugares com dois bancos independentes na segunda e terceira filas. A versão de longa distância entre eixos também pode ser encomendada como sete lugares com banco de três lugares na segunda fila e dois bancos individuais na fila de trás. Os bancos da segunda fila podem ser deslocados longitudinalmente 15 cm na versão normal e em 20 cm no modelo LWB.
Porta-malas a versão padrão de cinco lugares tem um volume de 1.121 a 2.123 litros, e para a versão de longa distância entre eixos de 1.340 a 2.469 litros. Com sete passageiros, neste último está disponível a terceira fila 306 litros espaço de armazenamento. Dependendo da configuração dos assentos, ambas as versões podem ser equipadas com “placa multiflex", que oferece um segundo nível de carga e uma superfície de carga plana quando os bancos traseiros são rebatidos.
Introdução de ambos os modelos EU IA. Buzz GTX será no segundo semestre 2024; as pré-vendas devem começar no verão. VW ainda não revelou preços.
