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Nissan Juke: Renovação com mais tecnologia e cor mais amarela

O verdadeiro destaque da renovação é a nova paisagem de tela dentro do carro.

Nissan atualiza o modelo Juke. As características mais notáveis facelift são definitivamente novos e cor muito amarela e um novo sistema de infoentretenimento dentro. O que mais mudou? Vejamos os detalhes.

Nova cor, que foi reemitido a pedido do comprador, é mais brilhante e moderno da cor da primeira geração e está equipado de série com teto preto, retrovisores, frisos das cavas das rodas, grade do radiador e pilares. Também está disponível nova cor branca. Excitante. Além das novas cores nas variantes N-Connect in Tekna+ novos também estão fazendo sua estreia 17 polegadas rodas de liga leve com design de cinco raios. É isso para as atualizações externas.

Primeira vez, Nissan apresenta um novo sistema de infoentretenimento com 12,3 polegadas tela que está inclinada em um ângulo 8 graus em relação ao banco do motorista. É um sistema herdado dos maiores veículos do fabricante e apresenta novos gráficos, Apple CarPlay e sem fio Auto Android. Uma novidade também estreia no modelo Juke 12,3 polegadas painel de instrumentos digitais. Está disponível a partir do nível do equipamento N-Connect avançar e possui gráficos e conteúdo personalizáveis. Na nova versão do equipamento N-Sport agora não há necessidade de evitar o amarelo brilhante no interior. As tonalidades das cores dos novos assentos são de alcântara amarela com costuras especiais ou no painel.

Eles vão durar todas as versões do Nissan Juke equipado de série com novas ajudas à condução. Estes incluem um sistema para aviso de saída de faixa, que agora é padrão em todas as versões, o sistema de alerta de saída de faixa, que é padrão nos equipamentos Tekna, uma câmera de ré que é padrão em todas as versões e tem nova resolução de 1,3 megapixels, e um sistema Around View Monitor, que está disponível em de equipamentos N-Connect.

A maioria das mudanças está no interior

Motores eles não são alterados. Há um motor de três cilindros na parte inferior da gama 1.0 Turbo DIG-T com 114 cv e 180 Nm de torque disponível com 6 velocidades transmissão manual ou 7 velocidades Caixa de velocidades DSG. Também está disponível versão híbrida, em que é 1,6 litros o motor a gasolina que é Nissan desenvolvido para drives híbridos com potência 94 KM e 148 Nm, aliado a um motor elétrico com potência de 49 cv e 205 Nm e 15 kW motor de arranque/gerador com inversor e bateria refrigerada a água de 1,2 kWh da Renault.

Fabricante japonesa ainda não postou CEN para reformado Nissan Juke, mas não deve desviar-se muito dos atuais.  

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