Bojan Vrbnjak
Agora é oficial: 2024 Toyota GR Yaris receberá uma transmissão automática opcional. Por ser um dos últimos carros do mercado com transmissão manual (junto com o GR Corolla, Honda Civic Type R, Civic Si e alguns outros), foi GR Racing parte de um clube exclusivo. Agora com o novo oito velocidades com uma transmissão automática de conversão de torque, ele se junta às massas.
Toyota está ligado Salão Automóvel de Tóquio revelado atualizado Yaris GR e um novo shifter que ela nomeou transmissão automática direta. É baseado em uma transmissão automática com conversor de torque otimizado para mudança mais rápida e adaptou especialmente a lógica de mudança para uso em pistas de corrida. Não é uma transmissão de dupla embreagem como outros carros de alto desempenho, mas se for uma transmissão automática ZF 8HP prova disso, as transmissões automáticas convencionais também podem ser muito boas. Os fãs de corridas atentos lembrarão que é Toyota testei esta transmissão na série de durabilidade Grande Taikyu e no Campeonato Japonês de Rally.
Além da nova transmissão, é GR Racing recebeu muitas melhorias em todas as áreas. Especificação " Circuito” estará disponível com uma versão aprimorada pacote de resfriamento, especialmente com o radiador adicional, intercooler spray e sistema de admissão redesenhado. Equipado automaticamente os carros também receberão um cooler especial para caixa de câmbio. Ambos os coolers são visíveis nos aspiradores laterais. Surpreendentemente, sim transmissão automática só adiciona aprox. 40 quilogramas. A rigidez geral da carroceria e as melhorias na suspensão apoiam o aumento da potência do motor de três cilindros carregador de turbina. Não é apenas um novo cenário, é também um “reforçado” Valvetrain, novo material de válvula de escape não revelado, maior pressão de injeção direta, um novo sensor de pressão de ar de admissão e pistões leves redesenhados.
É o último GR Racing renovado tanto externamente quanto internamente. Mais agressivo o pára-choque dianteiro esculpido acomoda coolers adicionais enquanto o lado de dentro completamente redesenhado para ser mais centrado no motorista. Honestamente, painel é um tanto incomum e desatualizado, especialmente em comparação com o anterior. Pelo menos o novo painel tem 12,3 polegadas tela do modelo GR Corola. Ok, este carro não virá para os EUA. No entanto, a chave é que essas peças, incluindo a transmissão automática, possam ser usadas no modelo do próximo ano modelo GR Corola. Enquanto ele era modelo GR Corolla 2024 já anunciado com suas mudanças, há evidências que sugerem que o modelo GR Corolla 2025 será um grande avanço.
