Bojan Vrbnjak
Coletando modelos em miniatura permite que muitos entusiastas de automóveis sejam seus máquinas dos sonhos pagar de uma forma mais acessível e eficiente em termos de espaço. Este Ferrari FXX-K Evo não é um modelo típico. Este é o modelo v em grande escala, que a Ferrari usou para testes em túnel de vento um hipercarro de edição limitada destinado apenas a pistas de corrida.
Pri RM Sotheby's estima-se que esta escultura de design possa ser leiloada 31 de janeiro em Paris trazido de US$ 310.000 a US$ 355.000. Este FXX-K Evo é integrado Escala 1:2, o que significa que tem metade do tamanho do carro real. Não há janelas ou portas e o exterior é parcialmente feito de fibra de carbono. Claro que ele faz você não pode dirigir.
Mas este aqui escultura poderia ser interessante assunto de conversa em uma grande coleção. Este modelo foi o terceiro exemplo construído para avaliação em túnel de vento. Ferrari ele o usou nos estágios finais do desenvolvimento do modelo FXX-K aqui, pode ser visto na lista de leilões RM Sotheby's. O modelo fica sobre uma placa de base longa 2,4 metros. Na RM Sotheby's, sugerem que o comprador poderia até dirigir preso à parede, se você quisesse ver sua perspectiva única todos os dias.
FXX-K aqui é uma versão ainda mais quente do modelo FXX-K, que é baseado na estrada LaFerrari. Em comparação com a versão anterior, tinha Evo aerodinâmica modificada com barbatana central no banco traseiro e asa de duas camadas. Eles também mudaram chassis e pára-choques. Devido ao arranjo aerodinâmico melhorado, em comparação com o modelo regular FXX-K a pressão aumentou 23 por cento.
A energia é fornecida pela central localizada Motor V6,3 de 12 litros com uma unidade híbrida que produz 1.036 KM in 900 Nm de torque. A potência é transferida para a roda traseira caixa de câmbio de sete marchas com embreagem dupla. Ferrari nunca divulgou dados de desempenho do modelo FXX-K aqui, mas com menos peso e melhor aerodinâmica que a versão regular, nas mãos do piloto certo, deverá ser mais rápido na pista.
