Bojan Vrbnjak
Carro esporte, adequado para uso diário? Será que tal coisa existe? Se McLaren no seu caminho, então GT, introduzido em 2019, ocupa exatamente esse nicho. Será em 2024 Grande Tourer completamente atualizado pela primeira vez com uma apresentação de modelo GTS. Um sucessor com muitas melhorias. Por exemplo, o nariz de um carro agora pode ser levantado em apenas quatro segundos. Duas vezes mais rápido que antes e extremamente importante na vida cotidiana.
Za portas traseiras de vidro deslizantes eletricamente é com função de fechamento suave Porta malas 420 litros. Praticamente. Sob a tampa frontal ainda há espaço para 150 litros de bagagem, então o volume total é 570 litros. Isso não é ruim para um carro que vem de fábrica com freios carbono-cerâmicos e amortecedores adaptativos, e sua distância ao solo pode variar de 110 a 130 milímetros.
É por isso que é novo GTS ele ainda diz carro esporte. E é ainda mais poderoso do que antes. McLaren ele processou Motor V4,0 de 8 litros com carregamento biturbo, para que desenvolva 15 cv a mais - junto 635 KM. Além disso, somos desde os quadris peso reduzido em 10 kg, o que significa que agora tem 1.520 quilogramas próprio peso. O carro também tem um novo forro de teto da fibra de carbono reciclada e a estrutura traseira superior, também feita de fibra de carbono. K dieta também contribuir porcas de roda de titânio opcionais, que são 35% mais leves que os parafusos padrão. Eles estão disponíveis para rodas forjadas padrão de 10 raios duplos ou para as novas rodas leves de 10 raios.
Ambos os conjuntos estão disponíveis com esquemas de cores diferentes e pneus personalizados Pirelli P Zero. no modelo GTS também aparece pela primeira vez Cinza lava. O mesmo se aplica às capas de assento de couro de anilina de granulação macia com costura contrastante. Apesar do seu carácter GT, o McLaren é extremamente rápido. De 0 a 100 km/h acelera em 3,2 segundos, e de 0 a 200 km/h em 8,9 segundos. Além disso, atinge velocidade máxima 326 km / h. O motor V8 continua a produzir 630 Nm de torque transmitido à estrada através de um sequencial caixa de câmbio de sete marchas (SSG).
McLaren já está aceitando encomendas, e embora o preço ainda não foi anunciado, podemos assumir que o modelo básico (se você quiser chamá-lo assim) custará pelo menos 200.000 euros. O GT moribundo não era realmente mais barato.
