Bojan Vrbnjak
À primeira vista, parece uma piada do primeiro de abril. No entanto, este não é o caso. Kia e Hyundai desenvolveram uma nova tecnologia correntes de neve, embutido na bicicleta. É possível com isso com o toque de um botão fornecer maior segurança e estabilidade de condução em estradas com neve.
Sistema funciona com módulos, feito a partir do chamado ligas com memória de forma, também conhecido como metal comemorativo. Esses módulos no formato a letra L, ancorados na borda, estão entre condução normal se esconder em sulcos radiais no pneu. Quando o motorista ativa o recurso correntes de neve, a memória metálica retorna ao perfil original v Em forma de J. Daí os módulos sobressaem da superfície do pneu, que proporciona melhor aderência em estradas com neve. Um vídeo mostrando o novo sistema em ação está disponível no canal do grupo no YouTube Grupo Hyundai Motor:
Tecnologia, o que poderia economizar dinheiro aos motoristas instalação de correntes de neve, foi solicitada uma patente em Coreia do Sul e Estados Unidos. A Kia e a Hyundai continuarão a desenvolver o sistema e eles estão pensando em produção em série. "Esta inovação, que esperamos que um dia seja introduzida nos veículos Hyundai e Kia, reflecte o nosso compromisso em implementar tecnologias avançadas em benefício dos clientes," ele disse Parque Joon Mo, chefe do Grupo de Desenvolvimento Avançado de Chassis. "Continuaremos a desenvolver tecnologias que aumentem a segurança e o conforto dos nossos veículos e a colocar os nossos clientes em primeiro lugar."
Exibição do sistema integrado de correntes para neve
Tecnologia correntes de neve integradas é feito de combinações de rodas e pneus, que tem ranhuras radiais em pares espaços como pizza, no qual são inseridos módulos feitos de liga memória de forma. Esta tecnologia aproveita a capacidade da liga com memória de forma de encolher quando em uso corrente elétrica retorna à sua forma original. Durante a condução normal, a liga com memória de forma na roda é comprimida no formato de uma letra "L" e não entra em contato com a superfície da estrada. Quando o motorista liga a função, ela é acionada corrente elétrica, o que faz com que a liga retorne ao seu padrão de piso original.
Vista em corte transversal da corrente de neve integrada
Material formas forma de letra J e empurra o módulo para fora do pneu para que ele toca a superfície, o que melhora a aderência, estabilidade e segurança em estradas nevadas. Se a superfície do pneu durante a condução normal devido a desgaste pesado desgaste na altura do módulo, o motorista pode isso pode facilmente descobrir e não perca uma troca de pneu. A tecnologia é patenteada na Coreia do Sul e nos EUA. Após maior desenvolvimento tecnológico, testes de durabilidade e a eficiência e a revisão regulatória são produção em massa pretendida e testes de desempenho e revisão regulatória.
