Bojan Vrbnjak
Os sinais já apontam para um adeus há algum tempo, mas agora é hora de dizer adeus Audi TT adeus para sempre. A primeira geração foi apresentada em IAA em Frankfurt em 1995, e três anos depois foi apresentado como um cupê. Anos 1999 foi introduzido roadster. Após mais de 25 anos de produção e três gerações, a linha de produção em Fábrica da Audi em Györ dirigiu o último modelo na Hungria.
Od 18 de fevereiro de 1998 a 10 de novembro de 2023 o fabricante montou um total 662.762 veículos. O último exemplo é Cupê TTS com motor a gasolina turboalimentado de 2,0 litros e tração integral quattro. No mundo automotivo eles dominam crossovers e SUVs, estamos honestamente surpresos que o modelo TT até conseguiu sobreviver um quarto de século.
Fotos tristes não acompanhado de qualquer comunicado de imprensa, pois é Audi postou o anúncio na conta oficial alemã em Instagram. Na final do TT, além do último exemplo citado, há também veículo conceito de 1995 e roadster de primeira geração com interior de couro desejável com costura estilo beisebol. Podemos dizer que ele era extrovertido Mk3 o carro mais estiloso construído na plataforma MQB, mas sempre gostaremos mais da aparência do TT original.
Ele está prestes a se aposentar TT produziu uma série inteira edições finais e modelos especiais em mais do que apenas alguns mercados regionais. A sua abolição significou um fim gradual motor de cinco cilindros, que ainda estava disponível em modelos RS3 e RSQ3. No seu apogeu, o desportivo estava disponível com um motor ainda maior, já que as duas primeiras gerações estavam disponíveis com VR6.
Glede do futuro o fabricante premium deu a entender que poderia TT algum dia voltou como um carro elétrico, mas nenhuma decisão foi tomada ainda. Vamos torcer para que continue uma dupla cupê e roadster. Mas não esqueçamos que eles também estavam disponíveis conceitos com outras formas corpos como elegantes limusine (TT Sportback 2014) e Crossover (Audi Lobo da Estepe).
