Marko Hanželic
O original proposta de regulamentos Euro 7 gerou polêmica na indústria automobilística, com algumas empresas alegando que não têm escolha a não ser parar de produzir determinados modelos. Por que? Custos de produção mais elevados necessários para adaptar os motores para atender padrões de emissão mais rígidos, se refletiria no preço final, tornando os carros muito caros. Alguns motores corriam o risco de serem extintos, mas isso não acontecerá agora.
Na semana passada, os ministros da União Europeia concordaram com a proposta da Comissão Europeia sobre as emissões dos veículos Euro 7 suavizou consideravelmente. Ao abrigo do novo acordo, as condições de teste e os limites de emissões para automóveis e carrinhas não mudarão do Euro 6 para o Euro 7, uma vez que a norma mais recente afetará apenas autocarros e veículos pesados. Por esta razão, o presidente do conselho de administração da empresa Alfa Romeo Jean Philippe Imparato diz que o motor V6 que alimenta os modelos trevo de quatro folhas, não vai se aposentar.
Em entrevista a uma revista britânica Treinador Foi perguntado ao primeiro homem da Alfa Romeo se a marca italiana manterá o seu motor biturbo de 2,9 litros a longo prazo: "A resposta é sim, porque este ano espero o resultado das propostas do Euro 7. Gostaria de ter algo que estivesse em linha com o novo regulamento." Para relembrar: a norma Euro 7 deverá entrar em vigor em julho de 2025.
Alfa usa este motor V6 não apenas em modelos top Giulia in Stelvio, mas também no novo modelo 33 Stradale, em que o volume do seis cilindros foi aumentado para três litros. Também pode ser encontrado sob o capô de modelos de série limitada Júlia GTA in GTAm ter Giulia SWB Zagato. Jean-Philippe Imparato deu a entender que outros modelos também poderiam receber o V6, embora não quisesse falar sobre os detalhes.
O novo supercarro já está em obras e deve chegar ao mercado por volta de 2026. Semelhante ao 33 Stradale, terá design retrô e possível inspiração Giulietta SZ de 1960 e Montreal de 1970. É muito cedo para dizer se oferecerá a opção entre um V6 e um motor elétrico como o 33 Stradale, ou se a marca pretende Stellantis ser feita somente com acionamento elétrico. Esperemos que a norma Euro 7 menos rigorosa encoraje a Alfa Romeo a colocar o V6 em pelo menos mais um carro.
