Bojan Vrbnjak
O R8 e-tron de 2015 com menos de 100 unidades vendidas não necessariamente entrará na história da Audi como um sucesso. No entanto, a empresa de Ingolstadt nunca desisti da ideia de um supercarro elétrico. Anos 2018 por exemplo, eles apresentaram um modelo PB18 e-tron, sua visão de um carro elétrico de alto desempenho, que mostramos em nossas fotos.
Desculpe por versões seriais isso nunca aconteceu, mas agora eles estão em Audi aparentemente pronto para falar novamente R8 sem emissões. No entanto, o lançamento no mercado provavelmente ocorrerá dentro de alguns anos. Em entrevista para Treinador é o chefe de desenvolvimento técnico da empresa quatro rodadas deu a entender fortemente que um dia estaria disponível a terceira geração do modelo R8. Oliver Hoffmann disse à revista britânica que a futura plataforma da Volkswagen é possível sistemas escaláveis adaptar e transformar para “carros icônicos – carros esportivos e assim por diante". Ele também disse que iria Audi alguns sistemas ou módulos de desenvolvimento SSP usado para veículos elétricos de alto desempenho.
Hoffmann não descreveu em detalhes tempo exato apresentações de modelos elétricos R8 e/ou TT, mas deu a entender que o trabalho já havia começado. Lembremos: de acordo com o plano que ele quiser Audi apresentar seu último novo modelo com motor de combustão interna em 2025. Tudo desde 2026 vai continuar eletricamente. No entanto, a empresa tem muito pela frente nesse meio tempo tarefas mais importantes dos sonhos com futuros carros esportivos. A prioridade mais importante é Q6 e tron, que será lançado em 2024. É baseado na plataforma Plataforma Elétrica Premium (PPE), que a Audi desenvolveu em conjunto com Porsche. A empresa sediada em Zuffenhausen utiliza-o para os seguintes Tigre, que também será exclusivamente elétrico.
Mencionado SSP mas vai combinar hardware plataforma s MEB e EPI e, segundo estimativas, servirá de base para a 80% elétrico de carros do Grupo VW. Segundo Hoffmann, eles Audis os primeiros carros elétricos SSP apareceu já no início do ciclo de vida da plataforma. Porsche está desenvolvendo uma versão desta arquitetura chamada SSP Esporte. Servirá de base para um novo o SUV líder acima do Cayenne, que estreará na segunda metade da década. De acordo com as palavras Oliver Blume, Presidente do Conselho de Administração Porsche e Volkswagen, este veículo (codinome: K1) oferecerá “um novo conceito de veículo"com"desempenho impressionante"Em"uma nova experiência dentro".
E enquanto estamos nisso Porsche: Junho deste ano é deles Conceito de Missão X mostrou o futuro elétrico hipercarro com possibilidades relativamente grandes de produção em série. Por enquanto, é muito cedo para julgar se poderia ser elétrico Audi R8 desenvolvido junto com Missão X, mas faria sentido por causa do custo.
