Bojan Vrbnjak
Lança viveu uma existência bastante triste por muitos anos. A marca vive principalmente em memória notoriamente período de comícios dos anos setenta aos anos noventa do século passado. O único modelo atual é um carro pequeno envelhecido Ypsilon, que está disponível exclusivamente na Itália. Stellaris planeja reviver a antiga marca de luxo. Foi recentemente introduzido elegante carro-conceito. Ainda não se sabe como serão os produtos da produção em série real.
Se você quiser mergulhar no sentimento o lendário Lancia, você ainda precisa investir em chapa de metal velha. O que é possível agora está sendo demonstrado pelo sintonizador manhart com um modelo completamente reformulado e muito melhorado Delta HF Integral 16V. A empresa com sede em Wuppertal é conhecida principalmente por seus produtos baseados em carros novos BMW. Eles não são necessariamente conhecidos por remakes dos antigos italianos, mas eles há muito cuidam de tesouros do passado sob o nome Carros Clássicos de Manhart. No caso do modelo Delta Integrale isso também inclui uma atualização de energia extremamente complexa 2,0 litros turbo quatro cilindros. A parte central é a chamada Conjunto turbo de desempenho com turbocompressor atualizado, incluindo coletor de corrida e temporizador do turbocompressor.
São novos em cilindros pistões forjados com bielas forjadas com eixo H na árvore de cames Câmeras. Eles completam o pacote bomba bosch para combustível, uma entrada de ar do grupo N e radiadores e ventiladores otimizados. O sintonizador melhora o sistema de escape com um novo Sistema completo de 3,5 polegadas, que começa na turbina e termina com duas 80mm tubos de escape. Depois de ajustar o software, ele está finalmente disponível 375 KM in 550 Nm de torque. Aquilo é 175 KM in 252 Nm mais do que a versão de fábrica. manhart com componentes do grupo N também atualiza transmissão manual de cinco marchas. Está ligado ao motor através de um novo embreagens Sachs. Com essa potência adicional, faz sentido adaptar também os componentes do chassi.
manhart instale a suspensão Variantes KW coilover 3, freios Brembo com pinças de 4 pistões e 380 mm discos dianteiros e pinças de 2 pistões e 284 mm discos traseiros. Eles estão no estilo certo delto instalado em Rodas OZ Rallye Racing de 8 × 17 polegadas (em 1989 as rodas 7 × 15 polegadas eram padrão) com pneus 205/40/17. Felizmente, não há muita coisa acontecendo com o exterior do veículo clássico. manhart instale seu telhado aqui spoiler aqui e fornece acabamento de folha, incluindo kit decorativo de assinatura da empresa. O interior foi renovado de forma mais intensa. Com novo estofamento em couro Alcantara, volante desportivo de 350 mm, novos instrumentos, tapetes e curso reduzido da alavanca das mudanças.
