Bojan Vrbnjak
Após o lançamento do modelo CX-60 na Europa no ano passado e o modelo recentemente introduzido CX-90 para o mercado norte-americano, a Mazda vai duplicar a sua gama este ano SUVs Tração Traseira. Colegas de motor1.com ouvi dizer que será lançado na América do Norte nos próximos meses CX-70, como uma versão de duas linhas do modelo CX-90 maior.
Além disso, ele é o chefe europeu da Mazda para Automotive News Europe anunciou que vai CX-80 introduzido lá no final deste ano. Quando perguntado se vai CX-80 no mercado este ano, é Martin ten Brink disse: "Sim, vamos vê-lo até o final do ano.” Ele não quis dar detalhes sobre o modelo, mas basicamente será um maior, de três fileiras CX-60. Em outras palavras, é meio que versão europeia novo CX-90, embora com um corpo mais estreito. O recém-chegado não será vendido apenas na Europa, pois a Mazda quer lançar o veículo também no Japão e em outros mercados.
CX-80 com sete lugares, prevê-se que ultrapasse o comprimento 4,74 metros, que ele tem CX-60. Para acomodar a terceira fila de bancos, a distância entre eixos será maior do que 2,87 metros. Novos também CX-80 será baseado no Mazda novas plataformas baseado na tração traseira com um motor a gasolina e diesel de seis cilindros em linha e um híbrido plug-in. Em alguns mercados será CX-60 também vendido com motores de quatro cilindros, mas resta saber se o SUV maior receberá esse motor.
Ele está na mesma entrevista Martin ten Brink confirmou que o modelo CX-3 eles não serão mais fabricados na Europa. um pequeno SUV não pode mais ser encomendado, mas estoque limitado ainda está disponível. Os responsáveis pela região europeia esperam que ela CX-5 manteve-se como o modelo mais vendido em 2023, apoiado por uma nova versão híbrida leve a gasolina. Martin ten Brink ele não descartou que o motor rotativo extensor de autonomia pudesse ser usado em outros modelos além MX-30 R-EV. Ele explicou que você é 3 in CX-30 eles compartilham a mesma plataforma e, portanto, teoricamente podem aceitar um sistema híbrido plug-in não convencional.
Pri Mazda eles estimam que vão modelos elétricos no final da década representada por 40 a 70 por cento vendas anuais. É uma meta ambiciosa, porque é MX-30 Atualmente o único carro elétrico empresas.
