Bojan Vrbnjak
Terceira corrida, a terceira felicidade? V terceiro ele é feliz Tudo boas coisas são três? Estará no topo do número novamente 33? Ou alguém terá todos esses três com um número 44 jogar no lixo? Este fim de semana está na agenda terceira corrida um triplo que os grandes da Fórmula 1 imaginaram após as férias de verão.
Uma nova sequência está na agenda tenso e excitante duelo querido Lewis hamilton in Max Verstappn, que pegou fogo após as férias de verão. Uma luta que acontecerá em três pistas muito emocionantes. Spa-Francorchamps infelizmente caiu - literalmente - na água e na vergonha dos grandes nomes da Fórmula 1, Zandvoort no entanto, ele impressionou os dois pilotos e, claro, ainda mais fãs (armada laranja) que esperou ansiosamente pela vitória do toureiro local no carro de corrida Red Bulla.
Agora Verstappen in Hamilton para a próxima luta, eles estão indo para um novo local e de que tipo. Este fim de semana será uma corrida em templo da velocidade, o parque real e o lar do tifo: v MONZI. Sim, o que é muito o que escrever sobre esta pista que leva oficialmente o nome Autodromo Nazionale di Monza. Eles são alcançados aqui registros de velocidade, é necessário aqui potência bruta do motor e aerodinâmica sofisticada, aqui as asas são menores em comparação com todas as outras pistas. Aqui está tudo temperado com velocidade. E ela cuidará do tempero extra também a segunda corrida de velocidade do ano.
E depois da derrota em Zandvoort, com planejamento de flechas de prata vingança. Será interessante ver se é Honda em termos de motor realmente alcançado (ou talvez até ultrapassado) Mercedes. Pois isso vai depender muito de estarmos no sábado em corridas de velocidade e mais importante, no domingo depois corridas principais, vi um piloto no degrau mais alto Red Bulla ou Mercedes. Mas talvez possamos olhar para as telas de TV com nossas bocas abertas e nos perguntar como diabos um piloto em vermelho Ali laranja. Talvez aconteça de novo Job Pierre Gaslya italiano?
Ferrari para a corrida em casa promete um pouco motor melhorado, o que também pode causar alguma surpresa. Equipe de Maranella vai para a corrida em casa encorajado pela conquista em Os Países Baixos, pois agora lutam pelo terceiro lugar no campeonato de construção 11,5 pontos vantagens sobre McLarn, que aparentemente entrou em uma ligeira crise. A briga pelo quinto lugar entre as equipes também ficou tensa AlpineF1 in Alfa Tauri, onde os franceses têm uma vantagem de seis pontos.
Calendário do GP da Itália
Sexta-feira, 10.09.2021 de maio de XNUMX
14.30h15.30 - 1hXNUMX XNUMXº treino livre
18.00 - 19.00 Qualificações
Sábado, 11.9.2021 de maio de XNUMX
12.00h13.00 - 2hXNUMX XNUMXº treino livre
16.30 Sprint race
Domingo, 12.9.2021 de outubro às XNUMXhXNUMX
15.00h17.00 - XNUMXhXNUMX Corrida principal
Previsão do tempo GP Itália
Para um fim de semana de corrida GP da Itália em King's Park monze são esperados também temperaturas de verão. Geralmente, acredita-se que as temperaturas na região ao redor Milana no mês de setembro eles se movem 25 graus Celsius. Em média, são sete horas de sol por dia e seis dias de chuva neste mês.
E com o tempo fim de semana de corrida de acordo com as primeiras previsões, a temperatura ficará acima de todos os três dias 25 graus Celsius, onde ela deveria estar Domingo é o mais lindo e o mais quente. Z chuva meteorologistas e ainda menos organizadores durante todo o fim de semana não conta.
Misturas de pneus do GP da Itália
Pirelli é para Monzo, para sua corrida em casa, optou por um mix de produtos de gama média. Então, eles vão entregar as mixagens para os pilotos e as equipes C2 (mistura dura com borda branca), C3 (mistura do meio com borda amarela) e C4 (mistura suave com borda vermelha). Isso levanta a questão de até que ponto os pilotos estarão principais corridas de domingo use a mistura mais macia. Eles provavelmente não correrão com ela no assim chamado qualificadores sprint Sábado. Provavelmente, quando realmente chegar a hora, eles apostarão em mistura média e dura. E vamos nos surpreender.
Mario isola, chefe do esporte Pirelli"Já vimos muitas estratégias diferentes possíveis em Monza no passado, e com a corrida de velocidade agendada aqui em Monza, outra grande variável foi adicionada para que as equipes sejam forçadas a repensar a estratégia geral dos pneus para este fim de semana. É uma pista que se concentra na tração, por isso é um desafio especial não deixar os pneus traseiros escorregarem muito e superaquecerem, pois definir o carro com a menor força descendente significa que haverá menos vácuo. O clima também desempenha um papel importante, pois esse problema é destacado quando as temperaturas são mais altas."
