Bojan Vrbnjak
Agora tudo está indo tão rápido porque Pirelli já fabrica novos pneus traseiros para a Fórmula 1 e quer testá-los já no próximo fim de semana no quadro GP da Austria. Todas as equipes receberão estes em uma das sessões de treinos livres Novos Produtos e os testei. Se tudo correr bem, esses novos pneus podem ser usados duas semanas depois, quando estiver programado Grande Prêmio da Grã-Bretanha em Silverstone.
Isso tem alguma coisa a ver com os acidentes em Baku?
Mas, Por quê isso aconteceu agora? Pirelli explicou em um comunicado de imprensa que eles querem testar os referidos pneus em ordem avaliar a eficiência in melhorar sua robustez. O motivo desta etapa não foi declarado explicitamente, mas Pirelli anexa ao último orientações técnicas FIAs em termos de pressão dos pneus e modificado próprio regulamentos. E aqui estamos testemunhando um assunto picante: essas novas regras foram emitidas após acidentes graves Passeio de Lance in Max Verstappna em Baku. Ambos enfrentaram danos no pneu traseiro esquerdo. E a reação Pirelli e as equipes deixam algumas perguntas sem resposta.
Agora saia do acampamento Pirelli declara que agora desejam levar em consideração as últimas mudanças nas regras, "porque atualmente não é possível alterar as condições de operação dos pneus em tempo real“. Somente no próximo ano eles serão introduzidos para todas as equipes sistemas de monitoramento de pressão em pneus. Até então Pirelli com pneus mais robustos cuide da segurança. De acordo com colegas de Motorsport-Total. com deveria estar no treino de sexta-feira GP da Austria testou a nova construção na próxima semana mistura C4. O produtor italiano não quis comentar, apenas disse: "Cada piloto receberá dois jogos de pneus novos e poderá usá-los nas duas sessões de treinos livres na sexta-feira. Se este teste for bem-sucedido, os novos pneus traseiros podem ser usados imediatamente (de Silverstone) em vez das especificações atuais," então Pirelli.
Nova construção em termos de pneus para 2022
V Pirelli eles também estão trabalhando nisso na temporada de Fórmula 1 2022. "O novo design do pneu traseiro tem alguns elementos que estamos desenvolvendo para os pneus de 18 polegadas do próximo ano. ” Além disso, espera-se que os novos pneus tenham melhor integridade, especialmente em condições extremas, como as causadas pelos carros de corrida atuais.“Praticamente, isso significa que sim versão revisada os pneus traseiros contêm mais lado estável.
E mais uma coisa: Pirelli ele deveria abordar o próprio ombudsmen FIApara encorajar a introdução de pneus modificados. Teoricamente, uma organização guarda-chuva poderia partir razões de segurança impôs a transição para um novo design de pneu, mesmo que os pilotos e equipes se manifestassem contra isso.
Os novos pneus traseiros têm algo a ver com Baku
No final, o homem ele não consegue se livrar do sentimentoque tudo isso, no entanto, está de alguma forma relacionado com os acidentes em Baku, porque direndaj ao redor causa e empurrando culpa de um lado para o outro mostra que os italianos, inclusive a FIA, estão cientes de que da próxima vez acabou piorse ainda não tragicamentesem chamar o diabo agora.
