Blaž Štremfelj
Depois que eles estão em Mercedes em Barcelona, a Federação Internacional do Automóvel (FIA) foi quase com sucesso alertada para curvatura da asa traseira em carros de corrida de equipe Red Bull e conseguiu estar com a corrida na França novas regras entram em vigor sobre a flexão permitida da asa, o alemão a equipe agora está focada no equipamento, que é usado por mecânicos em paradas de caixa para trocar pneus.
A equipe austríaca está quase sempre entre o mais rápido ao trocar pneusque eles atuam em pouco mais de dois segundos (ainda menos em Baku). A parada mais rápida da corrida foi feita em quatro de seis testes, que chamaram a atenção da equipe Mercedes, que está claramente sentindo a pressão da rival nesta temporada, e ela falhou nesta área várias vezes este ano, especialmente em Mônaco, onde Valtteri Bottas ele terminou a corrida prematuramente quando os mecânicos não conseguiram desparafusar as rodas de seu carro de corrida.
“Agora eles afirmam que nosso equipamento nas boxes não está de acordo com as regras”, afirmou. é para alemão RTL disse Helmut Marko, consultor de equipe Red Bull. "Simplesmente veio ao nosso conhecimento então. Nós nos concentramos nas corridas e queremos estar preparados ao máximo para elas. Portanto, preferimos não lidar com essas questões colaterais. Mercedes mostra falta de autoconfiança com esses jogos psíquicos, o que diz mais do que o suficiente. Como nosso piloto Max (Verstappen) já disse, estamos conversando na pista. Na Mercedes, eles estão nervosos, o que ele já percebeu pelas reações deles, mas não vamos descer ao nível deles. Uma montanha estava tremendo ao redor da asa traseira, e um rato nasceu, e assim será neste caso, então preferimos nos concentrar em assuntos importantes, ” ele adicionou Marko, que Mercedes apontou que está competindo este ano com uma equipe unida, dedicada, motivada e forte quer o título deste ano campeões mundiais.
