Bojan Vrbnjak
Não gosto de "chinelo de dedo”Chinelos, como alguns jocosamente chamam esta novidade de segurança Formule 1, até degenerou em desgosto. A resistência reinou não só entre os fãs, mas também contra a maioria dos pilotos.
Nesse ínterim, alguns anos se passaram e testemunhamos alguns incidentes e acidentes, onde ele estava halo vital. Claro, lembramos mais do acidente do ano passado Romain Grosjean v Bahrain. Não há dúvida de que eu não teria Sistema Halo significativamente menos chance de sobrevivência - se é que ele sobreviveu. E neste fim de semana eles aconteceram de novo dois acidentes, Onde é halo desempenhou seu papel. Embora o termo salvamento de vidas seja usado com frequência, é bom ver que os pilotos estão menos preocupados com acidentes.
O primeiro exemplo é, obviamente, um acidente grave durante Valtteri Bottas, um piloto da Mercedes e George Russell, Piloto da Williams na última corrida VN Emilija Romanje em Imola, onde ambos a levaram embora sem consequências graves. É isso Russell a roda dianteira esquerda quase bateu na cabine Bottas, é algo que a maioria já viu. Mas ela não viu como era halo no carro de corrida Williams retido parte do carro de corrida Bottas.
O segundo caso aconteceu algumas horas depois em uma grande poça em EUA na corrida da American Series IndyCar. Racer Ryan Hunter-Reay ele talvez tivesse ainda mais sorte do que o piloto de Fórmula 1 em Imola. Em caso de colisão com Joseph Newgarden je aerotela, que contém uma construção de halo, bem repelida roda de carro de corrida concorrentes com os quais colidiram.
