Marko Hanželic
Vamos começar abaixo gorro, Onde Golf R esconde um trem de força de dois litros e quatro cilindros com carga forçada de potência máxima 235 kW (319 HP) em s 420 Nm torque máximo, que é 27 cv e 41 Nm a mais que seu antecessor.
A alegria de dirigir está em Volkswagen para o mercado dos Estados Unidos, está basicamente ligado a uma transmissão manual de seis velocidades e, por um custo adicional, o "R" também estará disponível com transmissão DSG de dupla embreagem de sete velocidades. Surpreendentemente, o Golf R estará disponível exclusivamente em combinação com uma transmissão DSG.
Independentemente de qual transmissão será instalada no veículo, todos os modelos serão equipados com o sistema de desempenho adequado do carro tração nas quatro rodas por vetorização de torque. Na Volkswagen, eles dizem que o último ajuda eliminar subviragem e reduz o raio de viragem do carro nas curvas, ao mesmo tempo Golf R Zato "Visivelmente mais ágil" enquanto dirigir.
Graças a essas configurações, você pode Golf R acelere de 0-100 km / h 4,7 segundos e atinge uma velocidade máxima (limitada eletronicamente) de 250 km / h. As características esportivas também se estendem além do compartimento do motor, já que o Golf R tem uma suspensão ajustada para esporte. molas mais duras e amortecedores. Os engenheiros também adicionaram um chassi auxiliar de alumínio leve e aumentaram a inclinação negativa no eixo dianteiro para permitir velocidades mais altas nas curvas e maior estabilidade ao dirigir em alta velocidade. Essas mudanças também estão melhorando a aparência do carro, isso é Golf R 20 mm mais baixo que o modelo padrão.
Além das mudanças mencionadas acima, o modelo mudou sistema de amortecimento adaptativo, bloqueio eletrônico do diferencial e sistema de controle de relação variável. Os motoristas podem escolher entre seis modos de condução diferentes Conforto, Esporte, Corrida in Individual.
Eles foram unidos por duas novas configurações chamadas Destaque in Drift. O modo especial foi otimizado para Nordschleife e tem configurações de amortecimento mais suaves do que o modo Race, portanto "Mantém o máximo contato com a estrada." Isso ajuda o carro a lidar “Superfícies onduladas” Inferno verde.
Drift mas a forma como permite o carro - você não vai acreditar - à deriva. Ele faz isso alterando os parâmetros do sistema de controle eletrônico de estabilidade e otimizando a distribuição de potência para as rodas individuais.
Início de vendas novo Golf R está previsto para o segundo trimestre do próximo ano.
Galeria: Volkswagen Golf R
