Marko Hanželic
Desde então MotoGP para outro fim de semana de corrida c Jerez introduziu uma regra mais rígida bandeiras amarelas, é muito debatido. Embora todos concordassem que deveria ser em caso de acidente garantir a segurança na pista para aquele que caiu e para os pilotos que o seguem, houve, no entanto, muitas críticas.
Por exemplo, nas qualificações para GP checo é o motorista do KTM Paul Espargaro zangado justamente por causa da bandeira amarela que o impedia de pular para a primeira fila. O tempo de sua ronda foi deletadoporque ele melhorou sob a bandeira amarela.
Não havia razão para sua raiva o sinal da própria bandeira, mas como e onde foi mostrado. “Já é tarde no local onde está exposta a bandeira amarela. Eu não a vi, " disse o espanhol na época. O sinal foi acionado quando Cal Crutchlow (LCR Honda) caiu na 9ª volta.
Além disso britânico critica a nova regra da bandeira amarela: “O tempo da rodada também foi apagado para mim porque não vi a bandeira amarela exatamente na mesma curva. É difícil porque você tenta e empurra, você se vê melhorando de setor em setor, de repente alguém cai e tudo vai para o nada. ”
Muleta enfatiza que entende a ideia de uma nova regra: “Já me envolvi em tais e outros acidentes e, no geral, não é nada agradável. Mas isso tem sido e fará parte da corrida de motocicletas e sei que todos nós entendemos bem os riscos ”. ele disse britânico.
“Os marechais sempre fazem um ótimo trabalho quando avistam um piloto. A questão é se o piloto realmente vê as bandeiras. ” Po Crutchlow's opinião, apesar de um acidente em um determinado setor, o tempo da rodada não deve ser excluído.
Isso, é claro, deve garantir que eles sejam a bandeira é claramente visível para o motorista. Tal como Espargos in Muleta, é também Valentino Rossi considera que é necessário dar um passo em frente. "Às vezes é muito difícil ver a bandeira amarela de uma motocicleta", ele diz italiano.
“Talvez possamos melhorar o sistema. Para a maior parte, as zonas de excursão são, felizmente, grandes. Mas isso significa que aquele que acena com a bandeira amarela está longe da pista. Seria bom encontrar uma maneira de tornar as bandeiras mais visíveis. Monitores como os que eles usam na Fórmula 1 parecem uma boa solução para mim, ” sugere O médico.
“Podemos colocá-los mais perto da pista. Acho que isso pode nos ajudar a ver a bandeira amarela mais cedo. Às vezes falamos sobre isso na Comissão de Segurança e espero que possamos melhorar isso. Porque às vezes é difícil ver um homem com uma bandeira em uma motocicleta, ” ele concluiu VR46.
