Marko Hanželic
Hyundai para novo Elantra afirma ser um cupê de quatro portas para uso diário, e eles o projetaram no estilo de sua nova abordagem de design, que eles chamam Sensualidade Desportiva. O recém-chegado é definitivamente mais agradável do que seu antecessor, muito parecido com antes dele Sonata no entanto, também ganhou uma nova grade, que parece ser uma marca registrada da marca coreana de agora em diante.
Comparado com seu antecessor, é novo Hyundai Elantra por uns bons cinco centímetros, e por dentro, os designers foram inspirados pela cabine da aeronave, que também é seguida por medidores digitais e uma tela do sistema de infoentretenimento de 10,25 polegadas no console central. Os audiófilos serão fornecidos por um sistema de áudio Bose, e o destravamento e o travamento podem ser usados tanto quanto possível. smartphone com interface NFC.
Por enquanto, está claro que vai Elantra em alguns mercados, era movido por um motor a gasolina de quatro cilindros e dois litros potência máxima 147 kW (200 hp) e com 179 Nm de torque máximo conectado a uma transmissão automática CVT continuamente variável. A novidade é um híbrido em combinação Motor 1,6 litros GDI, operando no ciclo Atkinson e um motor elétrico. A capacidade das baterias é de 1,32 kWh, e a potência máxima do sistema do trem de força 104 kW (141 cv) a 264 Nm de torque máximo. Esta versão está acoplada a uma transmissão automática de dupla embreagem de seis velocidades.
nova Elantra senão elefantes na arquitetura marcada K3, que é mais leve, mais seguro e mais forte do que o anterior, de acordo com Hyundai mas também permite mais alegria para dirigir e controle mais preciso. A produção começará no outono, e as primeiras cópias vendidas chegarão aos seus proprietários no final do ano.
