Bojan Vrbnjak
23 de agosto de 1953 é italiano Alberto Ascari ganhou 13º e sua última vitória na carreira Formule 1. Uma estrela Ferrari ele foi muito misterioso durante sua vida e foi inacessível em muitas corridas.
Devido ao interesse limitado dos fabricantes de automóveis, foi um campeonato mundial Formule 1 em anos 1952 in 1953 também anunciado para carros de corrida Formule 2. Claro que esta era uma oportunidade ideal para Ferraride qual time Maranella ela não o soltou. Alberto Ascari (sua marca registrada: camisa azul, capacete azul, barriga pequena, superstição pesada) sentado em um carro de corrida Ferrari, iniciou uma série única de vitórias. Ele ganhou GP da Bélgica em Spa em 22 de maio de 1952, e não deixou de vencer desde então.
Claro, eles serão bons conhecedores de história Formule 1, que ainda lutam com as estatísticas, soube dizer que era hora do campeonato Formule 1 também incluiu uma corrida Indy 500. Mas tão poucos americanos e europeus viajaram para a Europa Indianapolis, para que possamos ignorar isso sem uma consciência culpada. Ascari ele ganhou e ganhou, para 21 de junho de 1953, novamente na corrida em Bélgica. Ele alcançou apenas nove vitórias consecutivas Sebastian Vettel em 2013, quando ele estava com seu Red Bullom acumulou vitórias na corrida em Bélgica mas todo o caminho para Brasil.
Um destino para Ascaria não previa um descanso vagaroso. 22 de maio de 1955 está na corrida por GP Monaco caiu com o carro dele Lancia D50 na piscina do porto. Felizmente ele foi capaz de se salvar, mas o que deu errado? Ascari ele disse na época que estava no controle de sua própria Ferrari perdido na frenagem, o carro de corrida choveu na calçada e foi direto para o mar como resultado. As distâncias de frenagem depois mostraram que o campeão tentava desesperadamente frear. Seu Ferrari ele quebrou a cerca protetora de pranchas de madeira e caiu no mar.
São quatro dias depois Ascari faleceu. As circunstâncias exatas nunca foram esclarecidas. Bastante incomum, para um supersticioso Ascaria, foi o caso quando ele se testou em um carro esporte Eugenia Castellotti v Monza pegou seu capacete emprestado e pediu seu carro de corrida. Sua declaração razoável foi: “Se você cair de um cavalo, é melhor voltar para a sela imediatamente.“Até hoje, a lenda diz que ele queria Ascari em uma curva Vadia Vialone para evitar um homem que cruzou o caminho ilegalmente. Na Itália, ainda hoje se diz que esse mesmo homem confessou a um padre em seu leito de morte que ele era a razão disso. acidente trágico. Claro, isso é o que se ouve e se diz. Assim como a segunda versão, que o autor do acidente supostamente caiu em um hospício devido a constantes sentimentos de culpa.
Morte Alberta no entanto, oferece paralelos comoventes e marcantes ao acidente fatal de seu pai Antonia: Ambos morreram 26º em um mês e os dois estavam velhos 36 anos. Os dois morreram quatro dias depois de um grave acidente e ambos haviam vencido antes Grande Prémio 13 vitórias. Ambos deixaram suas esposas com dois filhos e ambos morreram na saída da curva à esquerda. Quase não se podia acreditar nessas coincidências, mas são esses os fatos que fazem sua pele coçar. Mas as esquisitices não acabaram. Paul Hawkins, que são anos 1965, tal como Alberto Ascari, caiu no mar em Mônaco, também morreu no dia 26 do mês (maio) em 1969 em Oulton Park.
Quando ele era Ascari com pressa, nem mesmo um grande poderia segurá-lo Juan Manuel Fangio. Enzo Ferrari ele disse uma vez: “Se Alberto liderava, era quase impossível alcançá-lo.“Mas o italiano teve problemas em seu tempo porque duvidava muito de si mesmo, o que o levou a superstições absurdas. Seu amigo de longa data Gigi Villoresi ele sabia: "Quando estávamos em nosso caminho e um gato preto cruzou a trilha, ele imediatamente deu meia-volta e não dirigiu naquela trilha pelo resto da vida. Já experimentei isso com ele algumas vezes. Eu mudaria de ideia apenas se outro gato preto viesse da esquerda. Mas sejamos honestos: qual é a chance de isso acontecer? É por isso que dirigimos em estradas vicinais."
Ascari, que estava ao volante sem um pingo de medo, era como um pedestre um oposto vivo. Antes de atravessar a rua, ele não olhou de perto para a esquerda, depois para a direita, novamente para a esquerda e novamente para a direita. Quando ele estava firmemente convencido de que poderia cruzar a pista, ele o fez. Quase não funciona com mais cuidado. Alberto ele também tinha um grande fetiche por números. Ele nunca competiu em corridas em dias com um número associado ao dia da morte de seu pai. É por isso que era ainda mais incrível que ele quisesse Monza assumir o carro Castellotti.
Alberto Ascari ele sempre disse: “Eu propositalmente sou rigoroso com meus filhos para que eles não me amem muito. Então, mesmo a dor não será tão grande se eu os deixar um dia.“O que dizer dessas palavras? Albert Ascari eles foram colocados em uma cova ao lado de seu pai no cemitério Cemitério Monumental Em milão.
Conhecedores Formule 1 e as pistas de corrida do Parque Royal Monze sabem que, depois do lendário Albert Ascari nomeia trapaça na frente do avião para a famosa curva Parabólico.
Carreira na Fórmula 1 de Alberta Ascari:
32 corridas do Grande Prêmio
14 pólos conquistados
12 voltas mais rápidas da corrida
13 vitórias
2 títulos mundiais (1952 e 1953)
