Doma Blog Página 3406

Alfa Romeo: o novo chefe da aerodinâmica

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A equipa Alfa Romeo tem um novo chefe no departamento de aerodinâmica. Alessandro Cinelli, depois de uma licença remunerada de três semanas, foi para Hinwil, onde assumirá o cargo de antecessor de Jan Monchaux, que assumirá o cargo de diretor técnico no dia 1º de agosto, ocupado por Simone Resta. Este está voltando para Maranello.

Cinelli, 44, trabalhou no departamento de aerodinâmica da equipe Williams entre 1998 e 2002. Em 2002, ele foi levado para casa para a Itália. Na Ferrari, ele trabalhou em várias áreas por 17 anos, incluindo sendo o engenheiro aerodinâmico da equipe de teste e corrida, o chefe do chamado Grupo Aero-Performance e, mais recentemente, o chefe de experimentos aerodinâmicos.

O chefe da Alfa Romeo, Frederic Vaseur, está ansioso por sua chegada. “Alessandro vai se juntar a uma forte equipe de aerodinâmica e esperamos que ele continue com o bom trabalho que tem feito até agora. Sua renda mostra como estamos fortalecendo nossas estruturas atuais. ”

Essa reestruturação foi necessária porque, como já mencionamos, o chefe técnico Simone Resta está voltando para a Ferrari. Resta terá hoje o seu último dia de trabalho para a Alfa Romeo. Com a promoção de Monchaux ao cargo de diretor técnico, o cargo de chefe da aerodinâmica ficou vago e agora será assumido por Cinelli.   

Ferrari: melhorias na Hungria

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Todas as indicações são de que o campeonato de F1 deste ano está muito atrasado. No entanto, a Ferrari devolveu o golpe com todas as suas forças na última corrida na Alemanha, já que os Reds de Maranello em Hockenheim mostraram melhor forma em comparação com a Mercedes. Pelo menos em termos de velocidade. Até o choque da qualificação, a Ferrari dominou todos os treinos.

Na corrida chuvosa de domingo, Sebastian Vettel, com sua marcha do vigésimo lugar para o segundo final, também conseguiu reduzir a diferença de pontos (tanto dele como da equipe) atrás da Mercedes dominante. Porque as flechas de prata tiveram um dia negro e só graças à penalização da equipa Alfa Romeo não ficaram de mãos a abanar.

A Ferrari ainda está mais de 140 pontos atrás da Mercedes no campeonato, mas a velocidade que tiveram na Alemanha os enche de otimismo. Apesar do fato de que muitos observadores atribuem essa boa forma da Ferrari à planta baixa da pista em Hockenheim, que supostamente deve servir para o carro de corrida SF90.

A última corrida antes das férias de verão, que será na Hungria, representa assim um novo teste. Afinal, o Hungaroring tem uma série de curvas lentas, que são precisamente os tipos de curvas que este ano destacaram - pouco vácuo - as desvantagens do SF90. Mas a Ferrari está otimista sobre este teste. “Será importante ver se esta corrida irá fornecer mais uma confirmação de que nosso carro melhorou em diferentes tipos de pistas,” disse o chefe de equipe Mattia Binotto em vista da corrida na Hungria.

Para este fim, eles irão - ao contrário da última corrida - trazer melhorias para o Hungaroring. “Poderemos contar com os vários elementos que instalamos pela última vez no carro de corrida, além de trazer novas melhorias aerodinâmicas”, prevê Binotto.

Mas a Ferrari agora deve olhar de perto a confiabilidade após a derrota final nas eliminatórias de Hockenheim. "Claro. Estamos nos concentrando nas questões de confiabilidade mais recentes para garantir que isso não aconteça novamente. ” Porque a confiabilidade é muito importante em Hungaroring, onde tradicionalmente prevalecem as altas temperaturas. “Hungaroring é uma pista onde a refrigeração é um fator muito importante. Está terrivelmente quente lá a esta hora, o que, compreensivelmente, não ajuda ”, avisa Sebastian Vettel. 

Alain Prost: um novo papel na Renault

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O lendário piloto francês Alain Prost assumiu uma nova função na equipe Renault. Ele se tornou membro do conselho fiscal da empresa britânica por trás da equipe. Com isso, o tetracampeão mundial assume formalmente uma nova função e não é mais apenas um consultor.

Ele é um Membro Livre do Conselho de Administração da Renault Sport Racing Limited desde o início de julho, onde substituiu o Diretor de Negócios da Renault Thierry Bollore, que renunciou ao seu cargo na equipe de F1 para se concentrar em tarefas no setor rodoviário do fabricante. Bollore foi confirmado como o novo chefe da empresa irmã, após o escândalo em torno de Carlos Ghosn, que teve de deixar o cargo.

Prost, que correu pelas equipes da Renault, McLaren e Ferrari na F1980 entre 1993 e 1, está intimamente associado à equipe de fábrica francesa desde 2016. Ele foi inicialmente um consultor para o projeto F1. Agora não está claro se sua nova função trará mudanças no dia-a-dia dos negócios. Um representante da Renault explicou seu papel no conselho de supervisão da equipe: "Alain fará cumprir a visão, missão e valores, bem como definirá estruturas e estratégias."

Aquele que prestará contas à administração e aos acionistas ficará livre. O Conselho Fiscal também decide, entre outras coisas, sobre finanças anuais, contratos com patrocinadores, parceiros e pilotos. Outros membros do conselho fiscal são o chefe da equipe Cyril Abiteboul, o presidente Jerome Stoll e o CFO Thierry Cognet. O chefe dos Genii, Ferard Lopez, tem uma participação minoritária na Gravity Motorsport desde a aquisição da antiga equipe Lotus pela Renault.