Lewis Hamilton e time Mercedes eles provaram na última corrida antes das férias de verão que com uma estratégia inteligente e a reação certa ao curso da corrida, a vitória pode ser alcançada a partir do terceiro lugar de largada. O atual campeão conseguiu ultrapassar o então líder pouco antes do final da corrida Max Verstappna e traga sua 81ª vitória na carreira.

Ele teve muito apoio de sua equipe, o que também confirmou após a corrida Toto Wolff, chefe da equipe Mercedes. O austríaco elogiou seu menino de ouro, mas não esqueceu de elogiar o trabalho excepcional dos estrategistas da equipe. Eles usaram alguns meios cuidadosamente pensados ​​para tomar as decisões certas na hora certa.

Rob Smedley, um ex-engenheiro de corrida em Ferrari in Williams, que ao mesmo tempo ganha dinheiro na gestão Formule 1, é a resposta à pergunta dos fãs no site Formula1.com explicou: "Os estrategistas usam ferramentas muito sofisticadas para ajudá-los a determinar a estratégia da corrida e gerenciá-la em tempo real durante a corrida."

"Anos atrás, usamos a única ferramenta determinística que encurtou um pouco o tempo de corrida, mas os modelos em uso agora são muito mais refinados,”Ele lembra Smedley e acrescenta na mesma respiração: "Nesse ínterim, introduzimos uma abordagem mais estatística em que as equipes não apenas observam um desempenho de uma simulação, mas agora podem usar milhões de simulações para encontrar uma solução para a melhor aparência de sucesso em uma corrida. Isso é conhecido como simulação de Monte Carlo."

E isso não é tudo. “Além disso, as equipes também usam ferramentas matemáticas, como a teoria dos jogos. Basicamente, trata-se de uma tentativa de prever as possíveis ações de todos os jogadores - neste caso, pilotos individuais - e de resistir a eles para se tornarem vencedores no final,"Ele explicou Smedley. "A combinação dessas simulações pode ser muito eficaz quando se trata de determinar a estratégia da corrida e ajustes durante a própria corrida."

No entanto, não se deve esquecer os próprios sentimentos, alerta ele Smedley. "Claro, esses meios deveriam servir apenas para complementar a inteligência humana e a intuição que, em certos casos, ainda prevalece sobre o efeito das máquinas e programas. Como acontece com todas as coisas na Fórmula 1, o desafio é encontrar a combinação certa de cálculos e desempenho humano para obter a solução ideal."