A Porsche pode ter um atalho interessante na manga para um novo modelo topo de linha que se posicionaria acima do 911. Em vez de desenvolver um carro completamente novo do zero, a fábrica de Zuffenhausen poderia aproveitar a tecnologia do Grupo Volkswagen. Isso economizaria muitos anos de desenvolvimento e um orçamento considerável.
Segundo uma nova reportagem da Automotive News, o candidato mais provável é o recém-apresentado Audi Nuvolari. A ideia faz sentido considerando as declarações do CEO da Porsche, Michael Leiters, sobre a expansão da linha de modelos. No início deste ano, ele confirmou que a empresa estava analisando modelos e variantes que se posicionariam acima dos atuais esportivos de duas portas. A Porsche explicou então ao Motor1 que estava considerando vários conceitos nos segmentos de GT e hipercarros.
Um Porsche baseado no modelo Nuvolari não seria tão incrível quanto pode parecer à primeira vista. O novo supercarro da Audi já compartilha sua arquitetura com o Temerario da Lamborghini. Isso proporciona ao Grupo VW uma plataforma comprovada de motor central que pode ser usada em diversas marcas. O Nuvolari aprimora significativamente essa base: com carroceria de fibra de carbono, mais potência e uma produção limitada a 499 unidades.
A VW já demonstrou sua disposição em expandir a aplicação de sua sofisticada tecnologia de carros esportivos a diversas marcas. O Temerario e o Nuvolari não são os únicos exemplos, visto que o 718 Boxster/Cayman elétrico é considerado intimamente relacionado à versão de produção do Concept C da Audi. Este último chegará ao mercado no próximo ano como um esportivo de dois lugares com teto targa elétrico.
A Porsche já está utilizando outro produto da Audi como base para um novo modelo crossover que substituirá a primeira geração do Macan. O Macan saiu de linha no mês passado, mas seu sucessor só estará disponível em 2028 e será baseado em tecnologia adaptada do atual Q5. O Automotive News afirma ainda que o tão aguardado SUV de três fileiras de assentos será intimamente relacionado ao recém-apresentado Q9. Isso sugere uma conexão ainda mais forte entre a Porsche e a Audi.
Não nos esquecemos de que a Porsche já deu a entender claramente que haverá um sucessor para o 918 Spyder. No entanto, o protótipo Mission X de 2023 era totalmente elétrico – e quem tem condições de comprar um carro desses ainda prefere, sem dúvida, um carro com motor de combustão interna.
Na semana passada, o CEO da Bugatti-Rimac, Mate Rimac, anunciou que os veículos de combustão interna de alto desempenho permanecerão no segmento de preços elevados "por muito tempo". Observação: a Porsche vendeu sua participação na Bugatti Rimac no início deste ano, encerrando efetivamente a passagem da Bugatti pelo Grupo VW.
As conexões entre a Porsche e a Audi são fáceis de perceber, mas, por enquanto, são apenas especulações. O que é certo é que a Porsche apresentará seu plano de desenvolvimento de produtos aos investidores no dia 7 de outubro, em seu "Capital Markets Day". Provavelmente, também saberemos mais sobre seu plano "Estratégia 2035" nessa ocasião.
