Uma nova era para o Mercedes GLA

O crossover redesenhado e mais espaçoso chega ao mercado com um interior digitalizado de última geração e uma ampla seleção de motores elétricos e híbridos.

A Mercedes-Benz revelou oficialmente a nova geração do GLA, que apresenta um design mais sofisticado e dimensões consideravelmente maiores. O crossover agora mede 4.565 mm de comprimento, 1.873 mm de largura e 1.604 mm de altura, enquanto a distância entre eixos foi ampliada para 2.790 mm. Esse aumento se reflete em uma cabine mais espaçosa, com mais espaço para as pernas e um porta-malas maior, que agora comporta 410 litros de bagagem. As versões elétricas oferecem 107 litros adicionais de espaço sob o capô. O interior recebeu uma atualização tecnológica significativa, com o equipamento de série combinando uma tela digital de 10,25 polegadas para o motorista e uma central multimídia de 14 polegadas, que pode ser expandida com a tela opcional MBUX Superscreen de 14 polegadas para o passageiro.

A maior parte da gama é inicialmente representada por versões totalmente elétricas, entre as quais o modelo básico GLA 200 Electric oferece 165 kW (224 cv) e 335 Nm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos. Um degrau acima está a versão GLA 250+ Electric, capaz de gerar 200 kW (272 cv) e 335 Nm de torque e, com uma bateria de 85 kWh, oferece uma autonomia máxima de até 657 quilômetros. O topo de linha é o GLA 350 4MATIC Electric com tração integral, 260 kW (354 cv) e 515 Nm de torque, que atinge os 100 km/h em 5,4 segundos, com velocidade máxima limitada a 210 km/h em todos os modelos. As versões mais potentes suportam carregamento rápido com potência de até 320 kW, e o preço inicial do modelo elétrico na Alemanha é de 48.600 euros.

No próximo ano, a frota elétrica será complementada por versões híbridas, disponíveis com tração dianteira ou integral. A base será um motor a gasolina turbo de quatro cilindros e 1,5 litro, que funcionará em conjunto com uma bateria de 1,3 kWh e um motor elétrico de 22 kW (30 cv) integrado a uma transmissão de dupla embreagem de oito velocidades. Espera-se que versões com potência combinada de 142 kW (193 cv) e uma versão mais potente de 162 kW (220 cv) estejam disponíveis. O GLA renovado também inclui o sistema avançado de assistência MB.Drive Assist, que permite a condução semiautônoma em segundo nível, e as primeiras encomendas para o mercado europeu abrem esta semana.

Mais recente

Monstro movido a hidrogênio de 1600 HP quebra recorde mundial incrível

A JCB Hydromax movida a hidrogênio está nas salinas...

Lexus NX renovado: um salto tecnológico para a marca premium japonesa.

Cinco anos após o lançamento da segunda geração, a Lexus descobriu...

TAG Heuer Carrera Chronograph x Team Ikuzawa como uma homenagem ao automobilismo japonês.

Um novo relógio de pulso de prestígio, limitado a apenas 150 peças,...

O interior do Jaguar Type 01 parece um protótipo dos anos 70.

O GT elétrico de quatro lugares combina o design minimalista dos anos 70 com...

Não ignore

Monstro movido a hidrogênio de 1600 HP quebra recorde mundial incrível

A JCB Hydromax movida a hidrogênio está nas salinas...

Lexus NX renovado: um salto tecnológico para a marca premium japonesa.

Cinco anos após o lançamento da segunda geração, a Lexus descobriu...

TAG Heuer Carrera Chronograph x Team Ikuzawa como uma homenagem ao automobilismo japonês.

Um novo relógio de pulso de prestígio, limitado a apenas 150 peças,...

O interior do Jaguar Type 01 parece um protótipo dos anos 70.

O GT elétrico de quatro lugares combina o design minimalista dos anos 70 com...

Uma nova geração da lenda: o Mitsubishi Pajero está de volta.

O novo Pajero, baseado no chassi de ripas do modelo Triton, combina...

DEIXE UM COMENTÁRIO

Por favor, insira seu comentário!
Por favor digite seu nome aqui